Boysen: 100 Jahre gegen den Schall

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Friedrich Boysen GmbH & Co. KG

Schritt zum Systempartner

Ende der achtziger, Anfang der neunziger Jahre vollzieht Boysen den Schritt vom einfachen Zulieferer zum Systempartner für Abgastechnik. Das Produktspektrum wird um Blechkrümmer und Drei-Wege-Katalysatoren erweitert. Mit dem neuen Jahrtausend kommen Dieselpartikelfilter hinzu. Ständige Weiterentwicklungen in den Bereichen SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) und Niederdruck-Abgasrückführung (AGR) leisten einen wichtigen Beitrag zur Denoxierung von Abgasen. Groß sind die Entwicklungssprünge der zurückliegenden Jahre im Fall der selektiven katalytischen Reduktion. Um den SCR-Katalysator vor allem nach Kaltstarts schnellstmöglich auf die optimale Betriebstemperatur zu bringen, geht Boysen konsequent den Weg von der Unterbringung im Unterboden hin zum motornahen System, das wegen seiner optimierten Bauform intern als „Telefonhörer“ bezeichnet wird. Einen hohen Stellenwert nimmt bei Boysen auch die Entwicklung der sogenannten Mischer ein, die für eine rasche Verdampfung der eingespritzten Harnstofflösung und die optimale Gleichverteilung des dabei freigesetzten Ammoniaks sorgen.

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Elektrisch gesteuerte Stauklappe

Zu den von Boysen optimierten AGR-Komponenten zählt eine elektrisch gesteuerte Stauklappe, die für die lastenabhängige Steuerung des AGR-Stroms zuständig ist und aufgrund einer integrierten Notlauffunktion automatisch öffnet, wenn keine Spannung anliegt. Unterstützt wird der AGR-Prozess ebenso durch ein von Boysen patentiertes Filtersieb (Konusfilter), das Abgastemperaturen von bis zu 750 Grad Celsius standhält. Der technologische Fortschritt zeigt sich selbst in dem als AGR-Leitung bezeichneten Rohr, durch welches das Abgas in den Motor zurückgeführt wird: Hierbei realisiert Boysen bedarfsgerechte Rohrwandstärken von lediglich 0,6 Millimetern.

Tiefgreifende technische Veränderungen

Diese und weitere Beispiele wie das BASM-System zur aktiven Klanggestaltung und -dämpfung zeigen, wie tiefgreifend sich die Welt der Abgastechnik seit ihren Anfängen verändert hat. In früheren Zeiten beschränkten sich die Aufgaben eines Abgassystems auf die Abgasführung und die Schalldämpfung. Doch seit Jahrzehnten und auch künftig nimmt die Abgasreinigung – bedingt durch immer strengere Emissionsnormen – den wichtigsten Stellenwert ein. Ebenfalls stark im Fokus steht das Thema Wärmemanagement: Beispiele hierfür sind Systeme, die die bislang noch weitgehend verpuffende Wärmeenergie des Abgases nutzen, sowie Isolationen, die einerseits die Wärme im System halten und andererseits umliegende Bauteile vor zu großer Hitzeeinwirkung schützen. Und mit der Systemvielfalt kommen auch immer mehr neue Teildisziplinen wie Aktorik, Elektronik und Sensorik in die Entwicklung. Als fast schon banal erweist sich angesichts der vielen technischen Neuerungen die Entwicklung und Produktion von Endrohrblenden. Da diese jedoch am Fahrzeug das einzig sichtbare Teil der Abgastechnik sind und damit einen wesentlichen Designaspekt bedienen, legen die Automobilhersteller und Endkunden immer größeren Wert auf die Gestaltung der Blenden.

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