Zulieferer Brose verkauft E-Bike-Antriebssparte

Von Sven Prawitz 1 min Lesedauer

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Der Automobilzulieferer veräußert sein Geschäft mit E-Bike-Antrieben an Yamaha Motor. Das Brose-Management möchte sich auf die Kernbereiche des Unternehmens konzentrieren.

Den 48-Volt-Antrieb Drive Peak wollte Brose zunächst zum Modelljahr 2024 auf den Markt bringen. Ende 2024 wurde angekündigt, dass dieser erst zur Saison 2026 verfügbar sein wird. Wie der Zulieferer bekannt gegeben hat, wird der Geschäftsbereich nun an Yamaha verkauft.(Bild:  Brose)
Den 48-Volt-Antrieb Drive Peak wollte Brose zunächst zum Modelljahr 2024 auf den Markt bringen. Ende 2024 wurde angekündigt, dass dieser erst zur Saison 2026 verfügbar sein wird. Wie der Zulieferer bekannt gegeben hat, wird der Geschäftsbereich nun an Yamaha verkauft.
(Bild: Brose)

Yamaha Motor möchte die Antriebssparte für E-Bikes von Brose übernehmen. Stimmen die Kartellbehörden zu, wird das Tochterunternehmen „Motor eBike Systems“ den Geschäftsbereich des Zulieferers fortführen. Dazu werde Yamaha die Entwicklungsressourcen von Brose im E-Bike-Bereich nutzen, teilt das fränkische Unternehmen mit.

von links nach rechts: Daniel Wolde-Giorgis, Leiter Brose E-Bike, Kenichi Muraki, Executive General Manager, Yamaha Smart Power Vehicle Business Unit, Raymond Mutz, Geschäftsführer Antriebe Brose und Hiroshi Takeyama, General Manager, Yamaha e-Kit Business Division(Bild:  Brose)
von links nach rechts: Daniel Wolde-Giorgis, Leiter Brose E-Bike, Kenichi Muraki, Executive General Manager, Yamaha Smart Power Vehicle Business Unit, Raymond Mutz, Geschäftsführer Antriebe Brose und Hiroshi Takeyama, General Manager, Yamaha e-Kit Business Division
(Bild: Brose)

Das japanische Unternehmen plane zudem den Aufbau einer eigenen Entwicklungsbasis in Europa. Zudem soll die Beschaffung auf dem europäischen Schlüsselmarkt gestärkt werden. Der Verkauf ist Teil der Neuausrichtung des Automobilzulieferers mit der Fokussierung auf das Kerngeschäft.

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