Drive-E-Studienpreise 2013 verliehen

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„High Voltage Composite Cathodes For Lithium Metal Polymer Batteries“

Die Laudatio hielt Prof. Buller, Vorstand Fraunhofer-Gesellschaft: „Die Batterie ist ein zentrales Element von Elektrofahrzeugen. Entscheiden dabei sind eine ausreichende Reichweite und eine hohe Zuverlässigkeit. Deshalb sind sie Gegenstand umfangreicher Forschungsaktivitäten. Aus ihnen ist eine Vielzahl von Batterietypen mit unterschiedlichen Eigenschaften hervorgegangen. Die Anforderungen der Elektrofahrzeuge an die Leistungsfähigkeit und Betriebssicherheit der Batterien sind unter anderem durch das Temperaturverhalten und die erreichbaren Stromdichten vorgegeben. Sie werden wiederum durch die Elektrochemie der Zelle bestimmt. Die prämierte Masterarbeit untersucht verschiedene Forschungsansätze zur Verbesserung der Batterieleistung von Lithium-Metall-Polymer (LMP)-Batterien. Sie legt damit eine beeindruckende Grundlage für die Entwicklung fortschrittlicher Hochvolt-Lithium-Metall-Polymer-Batterien für leistungsfähige und betriebssichere Anwendungen.

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Aus diesem Grund zeichnen BMBF und Fraunhofer-Gesellschaft die Masterarbeit „High Voltage Composite Cathodes For Lithium Metal Polymer Batteries“, entstanden an der Westfälischen Wilhelms Universität Münster und verfasst von Herrn Morten Wetjen, mit dem 2. Preis und 3.000 € aus.“

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