Die Hinterachslenkung des Prototypen sorgt für mehr Richtungsstabilität beim Spurwechsel. Und sie kann noch mehr: Beim Bremsen auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, kann das Rad mit der besseren Haftung angelenkt werden – für eine bessere Spurtreue. (Gruppe C/ZF Friedrichshafen) 11/12 Zurück zum Artikel