Die Hinterachslenkung des Prototypen sorgt für mehr Richtungsstabilität beim Spurwechsel. Und sie kann noch mehr: Beim Bremsen auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, kann das Rad mit der besseren Haftung angelenkt werden – für eine bessere Spurtreue.
(Bild: Gruppe C/ZF Friedrichshafen)
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