Kein futuristisches Gebilde, sondern praxisgerecht: Der Aerodynamics Trailer basiert auf einem üblichen 13,6 m langen Kofferaufbau für den Tiefkühlverkehr. Die Box bleibt trotz der aerodynamischen Maßnahmen unverändert. An der Entwicklung sind Daimler Trucks und der Trailer-Spezialist Schmitz Cargobull beteiligt. (Foto: Daimler) 2/6 Zurück zum Artikel