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Mercedes GLA 200 CDI: Der Start ins Gelände

Das Außendesign lässt sich mit „trendig“ zusammenfassen. Dem GLA fehlt einfach die Bulligkeit klassischer SUVs. Trotzdem trägt er zumindest einige Geländegene in sich, die ihn optisch in das Segment passen lassen. Dazu zählen größere Radhäuser, ein Unterfahrschutz, und die im Vergleich zur A-Klasse deutlich breiteren Schultern. (Foto: Thomas Günnel) arrow back arrow forward Image Zoom
Das Außendesign lässt sich mit „trendig“ zusammenfassen. Dem GLA fehlt einfach die Bulligkeit klassischer SUVs. Trotzdem trägt er zumindest einige Geländegene in sich, die ihn optisch in das Segment passen lassen. Dazu zählen größere Radhäuser, ein Unterfahrschutz, und die im Vergleich zur A-Klasse deutlich breiteren Schultern. (Foto: Thomas Günnel)
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