Der L200 mit Fahrgestellrahmen und schwerlasttauglicher hinterer Starrachse an Blattfedern darf je nach Ausstattung 935 kg bis 960 kg zuladen und präsentiert sich mit bis 3,1 Tonnen gebremster Anhängelast als Transportspezialist. (Foto: Wolfgang Pester) 10/10 Zurück zum Artikel
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Mondial de l'Auto 2026 :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/9e/f8/9ef8178f773f69abd0f1d9326a5207d8/0133897608v1.jpeg "Xpeng-Chef He Xiaopeng: „Wenn wir in Europa erfolgreich sein wollen, müssen wir lokalisieren.“ (Bild: Wehner - VCG)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d1/bc/d1bc80d94608cbabef63cfe589d53386/0133836475v2.jpeg "Das Angebot an Ersatzteilen für Elektro- und Hybridautos wächst. Borg-Warner zeigte Zuheizer für das Thermomanagement, ... (Bild: Rosenow – VCG)")
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(Bild: Dukosi)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/901700/901734/original.jpg "Der L200 mit Fahrgestellrahmen und schwerlasttauglicher hinterer Starrachse an Blattfedern darf je nach Ausstattung 935 kg bis 960 kg zuladen und präsentiert sich mit bis 3,1 Tonnen gebremster Anhängelast als Transportspezialist. (Foto: Wolfgang Pester)")
