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Messe K 2025 Vorschau K 2025: Konkurrenz für fossilen Kunststoff

Von Gerald Scheffels 4 min Lesedauer

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Bambus, Flachs und Ananas, Fischernetze, Papier und Getränkekartons: Fossiler Kunststoff bekommt Konkurrenz beziehungsweise wird – im Kfz-Innenraum – ergänzt oder ersetzt durch Naturfasern und Rezyklate.

Die Automobilindustrie gehört zu den größten Zielbranchen der Kunststoffbranche. Die Weltleitmesse K 2025 ist deshalb auch ein Treffpunkt der Auto-Entwickler.(Bild: Messe Düsseldorf / Tillmann)
Die Automobilindustrie gehört zu den größten Zielbranchen der Kunststoffbranche. Die Weltleitmesse K 2025 ist deshalb auch ein Treffpunkt der Auto-Entwickler.
(Bild: Messe Düsseldorf / Tillmann)

Pandabären, das ist bekannt, fressen Bambus – bis zu 45 Kilo pro Tag. Auch bei der Produktion des Fiat Grande Panda wird Bambus verbraucht: Bei der Armaturentafel-Verkleidung in der Ausstattungsvariante „La Prima“ kommt gut sichtbar ein Textilmaterial zu Einsatz, das zu einem Drittel aus Bambusfasern besteht.

Damit adressiert Fiat einen von zwei Trends bei der Materialauswahl für den Auto-Innenraum: Naturfasern. Der zweite Trend, der Einsatz von Recyclingmaterial, ist ebenfalls sichtbar – in Form eines leichten Glitzerns von Sichtteilen in der Farbe Blau. Das Glitzern stammt von den Aluminiumanteilen der recycelten Getränkekartons, aus denen der italienische Compound-Hersteller Lapolen einen Verbundwerkstoff herstellt. In jedem Grande Panda sind neben Bambus auch die Wertstoffe aus rund 140 Getränkekartons verarbeitet.