Nicht an alle Ziele des vorigen Jahres konnte Porsche einen Haken setzen. Dennoch verzeichnete die VW-Tochter ein starkes Plus bei Umsatz, Gewinn und Rendite. In diesem Jahr soll es so weitergehen.

Vier bis fünf Jahre Krise gehen bei vielen Zulieferern nun an die Substanz. Doch auch die deutschen Hersteller kämpfen mit der Transformation, ungewöhnlich scharf kritisieren sie die Politik in Berlin und Brüssel. Zu Recht!

Mit der Übernahme der Evopro Systems Engineering erweitert Bertrandt sein Leistungsspektrum im Produktionsbereich. 100 Mitarbeiter kommen neu dazu.

Bernd Martens soll beim Übergang von der Idee zum Marktstart eines Volumenmodells helfen. Der früherer Vorstand von Audi wird COO beim Start-up.

Nach Volkswagen kündigt jetzt auch der Stuttgarter Autobauer Daimler Kurzarbeit an. Der Konzern reagiert damit auf die Auswirkungen der Coronakrise.

Ohne betriebsbedingte Kündigungen und durch natürliche Fluktuation will das Koblenzer Unternehmen Stellen abbauen. Die Maßnahme soll die geplante Modernisierung des Zulieferers unterstützen.

Äußerungen der Geschäftsführung des Zulieferers Brose sorgen für Unmut in der eigenen Belegschaft. Jetzt beziehen die Gremien Stellung – und relativieren ihre Aussagen.

Der schwäbische Automobilzulieferer Allgaier ist insolvent. Zum Unternehmen gehören die Geschäftsbereiche Allgaier Automotive und Allgaier Process Technology.

Beim fränkischen Autozulieferer Brose bremst seit Juli der Halbleitermangel die Produktion aus. Dauert die Situation länger an, müsse die Umsatzprognose nach unten korrigiert werden.

Olga Nevska, CEO von Telekom Mobility Solutions, über ihre Erfahrungen bei der Elektrifizierung des Fuhrparks, Mobilitätsbudgets und Benefits sowie eine mögliche Rolle der Telekom als Mobility Service Provider.