Die Energiespeicher von ausgedienten E-Autos werden stationär weiterverwendet. In China ein Milliardengeschäft, das nahezu unreguliert ist – mit tödlichen Folgen.

Der Zulieferer Webasto erweitert seinen Bereich Dachsysteme mit dem Kauf von Carlex Glass.

Der Batteriezellhersteller Northvolt und Scania haben eine Batteriezelle für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt. Sie soll ein Lkw-Leben lang halten. Für die Montage der Batteriepacks baut Scania ein Fertigungswerk.

Die chinesische Regierung fördert die Entwicklung von E-Autos mit Wechsel-Akkus sowie deren Infrastruktur und hat nun einen Sicherheitsstandard eingeführt. Die Automobilhersteller Nio und BAIC setzten erste Projekte um. Weitere chinesische OEMs wollen folgen.

Mit dem Titelgewinn der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) verabschiedet Toyota Gazoo Racing sein dreimaliges Le-Mans-Siegerauto TS050. Erste Tests des neuen Rennwagens für die Saison 2021 laufen bereits.

In der rechtlichen Beratung von Automobilzulieferern fallen zwei Ursachen für Probleme mit Produkten und Vertragspartnern immer wieder auf: Dokumentation und Kommunikation. Wie können Unternehmen hier rechtssicher agieren?

Die E-Mobilität hat in der jüngeren Vergangenheit viele neue Marken entstehen lassen. Jetzt will auch ein Unternehmen aus Sri Lanka zum Autohersteller aufsteigen.

Bertrandt verknüpft unterschiedliche Leistungen und Kompetenzen seiner technischen Einheiten, um emissionsfreies Fahren zu ermöglichen. Die Expertise reicht vom Design über die Auslegung bis zum End-of-life-Konzept von Hochvolt-Batterien.

Apex AI hat einen neuen Vizepräsidenten und bei TDM Systems gibt es einen neuen Leiter für Produkt und Technologie. Der Entwicklungsdienstleister Utac hat einen neuen Vizepräsidenten für Sales und Marketing.

Daimler Truck expandiert in China. Im Gegensatz zur Konkurrenz wählt der deutsche Nutzfahrzeughersteller das traditionelle Joint-Venture-Modell. Anders als bei Pkw wird der Markt jedoch von lokalen Herstellern dominiert.