Es geht turbulent zu in der globalen Automobilindustrie, viele Entwicklungsthemen finden parallel statt. Die Marktkapitalisierung der Unternehmen zeigt aber: Die Zukunftsaussichten sind besser als vermutet.

Seit der Jahrtausendwende hat die Region Dunkerque 6.000 Industriejobs verloren. Bis zum Jahr 2030 sollen 20.000 neue Arbeitsplätze entstehen – den Anfang machen neue Batteriewerke.

Tausende Autofahrer fordern von Daimler Schadenersatz. Der Vorwurf: Die sogenannten Thermofenster seien nicht rechtmäßig. Die Erfolgsaussichten dürften eher gering sein.

Mit 25 Millionen Euro vom Bund sollen Standards für eine Software- und Elektronik-Architektur entwickelt werden. Beteiligt sind unter anderem Mercedes, Bosch und ZF.

Volkswagen stellt die Entwicklung von Erdgasmotoren ein – die Lkw-Tochter Scania sieht darin nach wie vor einen wichtigen alternativen Kraftstoff.

Zuletzt kam es zu einer Welle von Protesten in der US-Metropole. Nun erfolgte dennoch das „Go“ für die weitere Ausbreitung der autonomen Fahrdienste.

Einige Länder haben bereits Zulassungsverbote für Verbrennungsmotoren angekündigt. In einem inoffiziellen Schreiben fordern nun mehrere Staaten die EU-Kommission auf, ein europaweites Ausstiegsdatum festzulegen. Die Details.

Im jahrelangen Streit mit dem Stuttgarter Autobauer um die Lieferung von Sitzbezügen ist der Zulieferer Prevent mit seinen Forderungen vor Gericht weitgehend gescheitert.

Der Polestar 2 ist die europäische Antwort auf den Tesla Model 3. Wie fährt sich das schwedische Elektroauto?

Die Frimo Group und ihre deutsche Tochtergesellschaft sind insolvent. Betroffen sind etwa 500 Mitarbeiter. Erste Investoren sind interessiert.