Daimler Truck hat das Geschäftsjahr 2023 erfolgreich abgeschlossen. Für das Jahr 2024 hat das Management ambitionierte Ziele.

Lithium-Ionen-Batterien sind aufgrund des Einsatzes kritischer Rohstoffe nur bedingt verfügbar. Daher arbeitet man vehement an alternativen Batterietechniken – so auch im Projekt Vier-Volt-Natrium-Ionen-Batterie.

Der ID 3 sollte im VW-Stammwerk Wolfsburg für den Einstieg in die E-Mobilität sorgen. Doch nun verzichtet VW auf die geplante Zusatzfertigung. Die Nachfrage sei zu gering.

Die sogenannten paraffinischen Diesel sind als Reinkraftstoffe zugelassen. Damit können Dieselfahrer den Ausstoß von Klimagasen deutlich verringern. Die Produktionsmenge ist allerdings derzeit noch gering.

In Deutschland kommen Zulieferer schwerer an Geld von Banken. Neben höheren Zinsen verlangen diese mehr Sicherheiten und kürzere Laufzeiten. Es droht eine Zunahme der Insolvenzen, resümiert Oliver Wyman.

In den USA fährt der neue Mustang schon ein paar Monate. Nun kommt er auch nach Europa. Die Basisvarianten spart sich die US-Marke aber.

Die Elring Klinger AG vermeldet für 2023 ein organisches Umsatzplus von 4,6 Prozent und eine bereinigte EBIT-Marge von 5,4 Prozent. Damit sei man für die Transformation weiterhin solide aufgestellt.

Der südkoreanische Autobauer wirft die N-Varianten der Baureihen i30 und i20 aus dem Programm. Sportliche Ableger soll es künftig nur noch von Elektromodellen geben.

Schaeffler will Vitesco übernehmen. Nach Aktienkäufen in den vergangenen Monaten folgte jetzt ein weiterer wichtiger Schritt.

In Deutschland ist der VW Golf der unangefochtene Spitzenreiter bei den Neuzulassungen. Europaweit muss sich das Modell mit Rang sieben zufrieden geben. Das beliebteste Auto der europäischen Autokäufer stammt von Tesla.