Medienberichten zufolge stocken die Gespräche mit den Batterieherstellern BYD und CATL. Ein Konkurrent aus Japan könnte davon profitieren.

Lithium ist ein wichtiger Bestandteil von E-Auto-Batterien. Auch wenn das Metall geologisch gesehen nicht knapp ist, könnte die Verfügbarkeit in den kommenden Jahren ein Problem werden.

Der Entwicklungsdienstleister Capgemini Engineering hat einen neuen Leiter für den deutschen Markt. Er folgt auf Werner Ferreira da Silva, der die Position seit der Übernahme von Altran im Jahr 2020 innehatte.

Vier Jahre lang haben sich die beiden Lkw-Hersteller Iveco und Nikola in Ulm bemüht, die gemeinsame Fertigung alternativ angetriebener Sattelzugmaschinen anzuschieben. Jetzt will sich der US-Hersteller Nikola auszahlen lassen.

Vor fünf Jahren konnte Österreich das endgültige Aus für das Wiener Opel-Werk noch mit staatlichen Fördergeldern hinauszögern. Jetzt zieht Stellantis einen Schlussstrich.

Der Liebling der BMW-Kunden startet im Oktober in die dritte Generation. Erstmals auch als E-Auto. Mit schärferer Optik und mehr Platz im Innenraum.

Um Klimagasemissionen im Verkehrssektor zu senken, hilft konsequenteres Recycling. Auch autonom fahrende Autos haben eine wichtige Rolle. Aber erst später.

Der Zulieferer hat seinen Plan für das Elektrifizierungsgeschäft vorgestellt. So will Vitesco unter anderem bis 2026 den Umsatz in diesem Bereich auf mehrere Milliarden Euro erhöhen.

Als erstes Modell verkauft die unter chinesischer Regie zurückgekehrte Marke MG seit Januar in Deutschland das SUV ZS. Es bietet zum fairen Preis eine gute Leistung mit kleinen Schwächen.

Mercedes wollte bald nach der Premiere im Jahr 2017 mit dem Serienbau des Supersportwagens One starten. Der komplexe Antriebsstrang bereitete Probleme – die jetzt offenbar gelöst sind.