Früher hatte er den Namen XLV. Jetzt bringt Ssangyong wieder eine Langversion seines kleinsten SUVs auf den Markt.

Der Automatisierungsspezialist will beim Zellenformierungsprozess eine Einsparung von bis zu 20 Prozent an elektrischer und thermischer Energie erreichen.

Der Hersteller will sein E-Auto-Angebot bis 2026 um zehn neue Modelle erweitern. Unter anderem soll ein Fahrzeug mit einem Preis von unter 25.000 Euro dabei sein.

Die Anzahl digitaler Komponenten im Fahrzeug wird in den kommenden Jahren zunehmen. Ein Beispiel sind die jüngsten LIN- und CAN-Temperatursensoren von Preh, die sich sehr variabel im Interieur positionieren lassen.

ZF expandiert weiter in China. Auf das bereits angekündigte F&E-Zentrum folgt eine Fabrik für elektronische Komponenten. Gebaut wird sie in einem der modernsten Industriegebiete Chinas.

Dirk Linzmeier ist Technikvorstand von Plastic Omnium Lighting, Michael Rosenauer leitet die Entwicklung bei Plastic Omnium. Im Gespräch beschreiben beide die Entwicklung digitaler Projektionen und technische Hintergründe.

Das schwäbisch-chinesische Joint Venture startet den Verkauf des zum kompakten SUV gewachsenen Smart #1. Mit dem Format macht auch der Preis einen gewaltigen Sprung.

Das neue Elektro-SUV der Münchner vereint als M60 Fahrspaß mit ordentlich PS und nachhaltigen Materialien. Das beste aus drei Welten also? Der Fahrbericht fördert zu Tage, was der Neue kann.

Selbstbewusst präsentiert BMW auf der IAA einen Ausblick auf seine kommende Neue Klasse. Sie soll Vergangenheit und Zukunft der Marke unter einen Hut bringen.

Renault verzeichnet in Deutschland sackende Verkaufszahlen. Als Hoffnungsträger gilt der Austral. Gleichzeitig machen die Franzosen Tempo bei der E-Mobilität, müssen sich jedoch auch um ihre wohl letzte Verbrenner-Generationen kümmern.