Üblicherweise bekommt ein Modell nach vier Jahren ein Facelift. Beim Skoda Octavia ändert sich optisch nicht viel. Dafür hat der Hersteller viel neue Technik verbaut.

Die Bundesregierung plant eine Ladesäulen-Pflicht für große Tankstellenketten. Der Mineralölverband lehnt die Auflage ab, Kommunen sind dafür.

Total Energies hat seine Tankstellen in Deutschland und den Niederlanden verkauft – zu Gunsten von Mobilität mit Strom und Wasserstoff. In einem Joint Venture soll ein Wasserstoff-Tankstellennetz für Lkw entstehen.

Volkswagen will sein Einstiegs-Elektroauto ID 1 selbst entwickeln und produzieren. Das Auto wird in Europa gebaut, aber nicht in Deutschland.

Desay SV Europe hat in Weimar den Grundstein für ein neues Bürogebäude sowie eine 3D-Antennenmesskammer gelegt. Diese soll elektromagnetisch abgeschirmte Messungen am Gesamtfahrzeug ermöglichen.

Den Porsche 911 wird es auch künftig mit Verbrennungsmotoren geben. Beim neuen GTS kommt ein E-Motor dazu, der für deutlich mehr Systemleistung sorgt.

Peugeot zeigt einen E-308 mit Technik für ferngesteuertes Fahren. Diese soll neue Möglichkeiten für Lieferdienste, Carsharing, Autovermietung und leichte Nutzfahrtzeuge schaffen.

Die drei japanischen Autohersteller Mazda, Subaru und Toyota setzten weiterhin auf Verbrenner und planen eine neue Motorengeneration. Diese sollen ziemlich variabel mit Treibstoff umgehen.

Der Zulieferer Benteler hat einen neuen Standort in Bratislava eröffnet. Dort entstehen künftig Hinterachsen für VW.

In China entwickelt sich der Trend hin zu elektromechanischen Bremssystemen. Diese haben mehrere Vorteile und könnten bald hydraulische Bremsen ablösen. Auch die chinesische Regierung bereitet sich darauf vor.