Der neue EV 9 soll der „Leuchtturm für die Marke“ sein, sagt Geschäftsführer Thomas Djuren. Diesen Anspruch kann das Riesen-SUV locker einlösen. Doch was bietet es über die schiere Größe hinaus?

Der Autozulieferer Eisenwerk Hasenclever hat einen Insolvenzantrag gestellt. 840 Mitarbeiter bangen um ihren Arbeitsplatz. Teure Neuprojekte und hohe Energiekosten sind die Gründe.

Beim Thema Software hakt es teilweise noch gewaltig, wie die jüngsten Medienberichte rund um Cariad zeigen. Statt vieles selbst zu gestalten, setzen manche Autohersteller auf Google – und sind schneller. Experte Peter Fintl erklärt den Unterschied.

Schön ist er nicht, aber das wiegt er mit praktischen Tugenden wieder auf: Der Skoda Karoq ist ein unaufgeregtes Familien-SUV, das allerdings auch seinen Preis hat.

Conti-Automotivechef Philipp von Hirschheydt hat heute Details seines Sanierungsplans „Accelerate“ vorgestellt. Das Geschäftsfeld Smart Mobility wird aufgelöst. Die vom „Manager Magazin“ veröffentlichten Zahlen zum Stellenabbau werden nur indirekt bestätigt.

Die Herstellung von Einspritzsystemen erfordert ein anspruchsvolles Automatisierungskonzept. Mit hochpräzisen Robotern und einer intelligenten Servicestrategie begegnet Bosch im Werk Bamberg dieser Aufgabe.

Der Busverkehr soll sauberer werden. Das befeuert die Nachfrage nach Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Aber die Technik kommt vor allem aus Asien und Nordamerika.

FEV und der Batteriehersteller Prologium haben eine Absichtserklärung unterzeichnet. Die Unternehmen wollen künftig gemeinsam Festkörperbatterien entwickeln.

Der VW-Konzern setzt auf E-Mobilität, aber auch wieder verstärkt auf sportliche Modelle. Der neue Touareg R soll beide Ansprüche miteinander verbinden: Sowohl flottes als auch emissionsarmes Fahren versprechen die Wolfsburger.

Warum 800-Volt-Systeme zum Standard werden könnten, der Einfluss von Euro 7 auf Antriebskonzepte und die Rolle von Wasserstoff als Kraftstoff – CTO Harry Husted beschreibt die Aktivitäten des Zulieferers Borg Warner.