Erst letzte Woche waren Pläne bekannt geworden, die Produktionswerke Rüsselsheim und Eisenach aus Opel herauszulösen. Jetzt soll Mitarbeitern laut Betriebsrat gedroht worden sein, ihre Aufgaben aus Kostengründen zu verlagern.

Der Zulieferer hat den Zuschlag für sein neues Vibrationssystem erhalten. In einem SUV soll es den Fahrer vor Gefahren warnen und der Musik eine weitere Dimension geben.

Ein französischer Rennfahrer glaubt an die Brennstoffzelle und gründet das Elektroauto-Start-up Hopium. Der erste Prototyp namens Alpha 0 wurde nun vorgestellt.

Das Werk in Nürnberg ist als einziges Werk nicht von der Schließung bedroht. Die Arbeitnehmervertreter sehen Vitesco „auf der Flucht aus Deutschland“.

Tesla ist momentan nicht gut auf die deutschen Behörden zu sprechen. Ein Grund: Die Genehmigungsverfahren dauern zu lang.

Die Stahlbranche steht für 30 Prozent der Industrieemissionen in Deutschland. Um die Klimaziele zu erreichen, wollen viele Stahlhersteller ihre Hochöfen durch Direktreduktionsanlagen ersetzen. Bis zur CO2-freien Stahlerzeugung sind allerdings noch einige Hürden zu nehmen.

Bei der Zwischenbilanz zur Wasserstoffstrategie der Regierung fordern Politiker einen beschleunigten Einstieg bei grünem Wasserstoff. Laut einer Analyse hat hier die Erzeugung durch Offshore-Windenergie großes Potenzial.

Die Marktübersicht von »Automobil Industrie« und Berylls listet die nach Umsatz 100 größten Autozulieferer. Vor allem chinesische und koreanische Unternehmen gewannen in 2021 Marktanteile. Dennoch ist wegen hoher Material- und Energiekosten die Profitabilität unter Druck.

Jeder fünfte Neuwagen in Deutschland fuhr im Juli elektrisch. Nach dem schwachen Jahresstart boomen die Stromer wieder, was aber vor allem auf einen Vorzieheffekt bei gewerblichen E-Auto-Käufern zurückzuführen ist.

Im Frühjahr ist die Volkswagen-Tochter mit dem Q4 E-Tron an ihren Gründungsort zurückgekehrt. Audi will hier Erfahrungen zur Elektromobilität für andere Werke sammeln.