Für sichere Kraftübertragung sorgt ein überarbeiteter Allradantrieb, der dank neuer Lamellenkupplung besonders schnell arbeiten soll und zudem leichter ist als bisher. Serienmäßig an Bord sind zudem ein adaptives Sportfahrwerk, eine Progressivlenkung mit variabler Unterstützung und 340 Millimeter große Bremsscheiben. Aus dem Werk rollt der S3 auf 18-Zoll-Rädern. (Foto: Audi) 5/10 Zurück zum Artikel