Citroën Grand C4 Picasso vs. Toyota Prius Plus

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Das Fazit

Mit beiden topausgerüsteten Pkw ist der Fahrer gut unterwegs. Sie lassen sich leicht intuitiv über Touchscreen bedienen. Die Servolenkung arbeitet beim Citroën zufriedenstellend, beim Toyota wirkt sie etwas diffus und gibt wenig Rückmeldung von der Fahrbahn. Die Fahrstabilität des Prius Plus ist gut, solange kein schnelles Ausweichen notwendig ist, dann müssen teilweise die Assistenten helfen, etwa ein Antischleudersystem wie „ESP“.

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Platz satt heißt es bei beiden Siebensitzern, wenn fünf Personen das Maß der Dinge ist. Doch wer zuletzt kommt, wird mit Enge auf den zwei Sitzen (versenkbar) in der dritten Reihe bestraft. Ab einer Größe unter 1,60 Meter wird es dort unbequem und auf langen Strecken strapaziös. Wohl ist der Einstieg zur letzten Bank beim Grand C4 Picasso im Gegensatz zum Prius Plus halbwegs gut. Im Großen und Ganzen heißt es bei beiden: gutes Sitzen, komfortables Fahren und bequemes Reisen. Wobei der Toyota Prius Plus mit ausgeklügelter Technik sowie entsprechender hochwertiger Ausrüstung eher dem technokratischen Käuferkreis gefallen dürfte. Zum Citroën Grand C4 Picasso mit komfortablem sowie schick wirkendem Innenraum gehört mehr das Savoir-vivre, die Kunst, das Leben zu genießen.

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