Vor gut 40 Jahren brach Toyota mit dem 2000 GT sozusagen eine Tradition. Japanische Autobauer produzierten bis dato lediglich „Nutzfahrzeuge“. Echte Sportwagen aus Nippon hatte es neben braven Limousinen und nützlichen Kleinstwagen noch nicht gegeben.

Im August rollen die ersten Exemplare des japanischen Sportwagens in den Handel. Für 62.900 Euro bekommen die Käufer einen Zweisitzer, der sich nicht nur auf der Rennstrecke wohlfühlt.

Das im Silicon Valley und München ansässige KI-Start-up Recogni will mit einer bildverarbeitenden KI-Plattform den Weg für das autonome Fahren ebnen. BMW, Faurecia, Osram und Toyota sind von der Technologie überzeugt und investieren in das Unternehmen.

Endlich bringt Toyota die Supra wieder. Mit sahnigem Reihensechszylinder und anspruchsvollen Fahrleistungen kann es dem durchaus eigenwillig gezeichneten Coupé gelingen, neue Kunden zu gewinnen.

Toyota baut seine Zusammenarbeit mit der Mobilitätsplattform Didi Chuxing weiter aus. Dafür gründeten beide Unternehmen eine neues Joint Venture in das der japanische Autobauer rund 538,4 Millionen Euro investiert.

Florian Spengler vom Autohaus Schuster ist bester Serviceberater, Marlen Hammel vom Autohaus Pichert ist beste Serviceassistentin. Sie können sich nicht nur über eine Auszeichnung freuen.

Nie mehr tanken, nie mehr an die Steckdose: Das Solarauto braucht im Idealfall weder Flüssigkraftstoff noch Netzstrom. Erste Modelle könnten im kommenden Jahrzehnt starten.

Toyota will künftig mit dem Batteriehersteller Catl zusammenarbeiten. Die Kooperation soll auch die Entwicklung neuer Technologien und umfassen.

Toyota und die japanische Weltraumagentur JAXA entwickeln gemeinsam ein bemanntes Raumfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb. Vier Astronauten, über 10.000 Kilometer Reichweite und 2029 als Fernziel sind die ersten Eckdaten.

Toyota schickt in den nächsten Monaten einen automatisierten Lexus LS auf eine öffentliche Teststrecke in Brüssel. Darüber hinaus liefert das Fahrzeug Daten für ein europäisches Forschungsprojekt.