BGL Charge Gemeinsames Depot-Ladenetzwerk für E-Lkw

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Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung, und Depotcharge rollen ein Ladenetzwerk für E-Lkw in Deutschland aus. Speditionen öffnen dabei ihre Ladeinfrastruktur für fremde Flotten.

Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung, BGL, und das Unternehmen Depotcharge starten das verbandseigene Projekt „BGL Charge“. Es verbindet vorhandene Depotladeinfrastruktur bundesweit zu einem gemeinsamen Netzwerk.

Speditionen öffnen dafür ungenutzte Ladepunkte an ihren Depots für andere Flotten und greifen auf ein wachsendes Netz Lkw-tauglicher Ladeinfrastruktur zu. Die Depotbetreiber entscheiden selbst über Preise, Zugangsregeln und Verfügbarkeit. BGL Charge vermarktet, steuert den Zugang, die Abrechnung und wickelt die Zahlungen ab – unabhängig von Ladehardware, Backend oder Fahrzeughersteller.

So soll ein deutschlandweites Depot-Ladenetz entstehen, das bestehende Infrastruktur besser auslastet und den Zugang zu bezahlbaren Lademöglichkeiten laut BGL deutlich erweitert. „Unsere Mitglieder brauchen eine Ladeinfrastruktur, die planbar, verfügbar und wirtschaftlich ist“, sagt BGL-Vorstandssprecher Dirk Engelhardt. „Je mehr Unternehmen ihre Depotkapazitäten teilen, desto stärker wird das Netzwerk für alle.“ Als Einkaufsgemeinschaft bündelt die „E.L.V.I.S.“ AG die Nachfrage ihrer Partnerunternehmen.

Bewährtes Modell aus der Schweiz

Die Partnerschaft folgt einem Modell, das Depotcharge bereits gemeinsam mit dem Schweizer Transportverband ASTAG erfolgreich umgesetzt hat. Dort entwickelt sich das Verbandsnetzwerk „ASTAG Charge powered by Depotcharge“ seit Mai 2026 zum nationalen Depot-Ladenetz der Schweizer Transportwirtschaft. 

„Die Idee von Depotcharge ist einfach: Speditionen teilen ihre Ladeinfrastruktur miteinander und heben damit gesamtwirtschaftliche Potenziale. Dieser Gedanke lässt sich ideal auf Verbände übertragen, von Mitgliedern für Mitglieder, mit einem klaren Vorteil für alle Beteiligten“, erklärt Joscha Specks, Chef und Mitgründer von Depotcharge. Das Ziel laut Specks: Das führende Ladenetzwerk für elektrischen Güterverkehr in DACH und Benelux aufbauen.

Hintergrund ist, dass mit dem Hochlauf der Elektromobilität immer mehr Speditionen in eigene Depot-Ladeinfrastruktur investieren. Gleichzeitig bleiben viele Ladepunkte tagsüber ungenutzt. Unterwegs nutzen Fahrerinnen und Fahrer häufig teure öffentliche Ladeangebote. BGL Charge verbindet vorhandene Kapazitäten zu einem gemeinsamen Netzwerk.

Expandieren mit frischem Kapital

Parallel schließt Depotcharge eine Pre-Seed-Finanzierung über 2,7 Millionen Euro ab. Lead-Investor ist der High-Tech Gründerfonds, beteiligt sind außerdem „xdeck Ventures“, Kopa Ventures, Prequel Ventures und Business Angels aus Logistik, E-Mobilität und Energiewirtschaft. Mit dem Kapital will Depotcharge die Plattform ausbauen.

Heißt: international expandieren und Ladevorgänge nahtlos in die Disposition einbinden – mittels Reservierung, offenen Schnittstellen und einer Anbindung an bestehende Transportmanagementsysteme.

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„Laden muss so selbstverständlich in den Transportalltag passen wie Tanken heute. Weil wir unabhängig von Ladehardware, Backend und Fahrzeughersteller arbeiten, lässt sich jedes Depot ohne großen Integrationsaufwand anschließen. So wird das Netz mit jedem Standort dichter und für alle Beteiligten wertvoller“, beschreibt Julius Wilhelm, Mitgründer Produkt- und Technikchef von Depotcharge.

Zusätzlich erweitert Depotcharge das Team um Logistikexpertise. Marc Clausing übernimmt als Chief Commercial Officer den Vertrieb und bringt 21 Jahre Erfahrung und ein weitreichendes Netzwerk in der Branche mit.

Über Depotcharge

Depotcharge betreibt ein herstellerneutrales Netzwerk für gemeinsam genutzte Depot-Ladeinfrastruktur im elektrischen Güterverkehr. Gegründet wurde das Unternehmen von Joscha Specks und Julius Wilhelm, die zusammen über 20 Jahre Erfahrung in der E-Mobilität mitbringen.

Zuvor haben sie Digital Charging Solutions mit aufgebaut; ein Joint Venture von BMW, Mercedes-Benz und BP Europa. Depotcharge ist in Deutschland, Österreich, der Schweiz und den Benelux-Ländern aktiv. Betreibergesellschaft der Marke Depotcharge ist Evolve Energy.