Der Kleinstwagenbauer will 140 Millionen Euro in eine voll vernetzte neue Mikrofabrik in Osteuropa investieren. Weitere Expansionspläne liegen in der Schublade.

Das deutsch-chinesische Start-up Byton hatte große Pläne mit seinem Modell M-Byte – doch wegen Corona steht der Automobilhersteller jetzt vor einer ungewissen Zukunft.

Nach Streetscooter und E.Go Mobile kündigt sich der nächste Fahrzeugbauer aus Aachen an: „DroidDrive“ will mit seinem selbstfahrenden Ducktrain den innerstädtischen Transport besser machen.

Der E.Go Life soll nicht nur effizienter City-Floh sein. Das Aachener Unternehmen will in Zukunft Kunden auch mit Spaßmodellen überzeugen.

Das Start-up Canoo unterstützt die Hyundai Motor Group künftig bei der Entwicklung einer E-Auto-Plattform. Mit dieser will der Autohersteller günstiger und schneller E-Autos von Hyundai und Kia auf den Markt bringen.

Das E-Auto-Start-up E.Go Mobile rund um den Produktionsexperten Günther Schuh fährt beim Absatz weit hinter der Konkurrenz her. Hat das Unternehmen die falsche Produktstrategie?

Der Durchbruch des E-Autos ist schon häufiger vorausgesagt worden. Im kommenden Jahr dürfte es aber so weit sein. Eine Übersicht der neuen E-Auto-Modelle.

Bislang hat E.Go Moove kleine Niederflurbusse für den Personentransport vorgestellt. Die platzsparende Bauweise soll künftig auch Kleintransporter zu XL-Innenräumen verhelfen.

Big Data bereitet den Weg, jetzt wird die Fabrik „smart“ – im Sinne von „intelligent vernetzt“. Beim Smart Factory Day 2019 in Regensburg gaben hochrangige Experten Einblicke in ihre Strategien und Produkte für die Fabrik der Zukunft.

Die MCE-Bank, Finanzpartner von Mitsubishi und Isuzu, bietet künftig auch Finanzierungen für Kunden des Elektroautoherstellers E-Go an.