Ford hat zwar langjährige Erfahrung mit Hybridmodellen, vernachlässigte aber die reinen Elektroautos und Plug-in-Hybride. Das soll sich ab dem kommenden Jahr ändern.

Nach Tests in London und Valencia hat Ford seine praxisnahen Feldversuche mit Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) auf Köln ausgeweitet. Im Rahmen des Projekts wird auch Blockchain-Technik erprobt.

Zwei Standards kämpfen um die Vorherrschaft in der digitalen Mobilität: der eine auf Basis von WLAN 802.11p, der andere auf Basis von LTE und 5G. Ein Versuch der EU, die Industrie auf einen Standard festzulegen, ist kläglich gescheitert. Welchen Weg soll die Branche nun einschlagen?

Mit dem Mustang Mach-E bricht Ford ins Zeitalter elektrischer Musclecars auf – Werkstuner Shelby lässt es mit dem GT 500 dagegen noch einmal nach alter Schule krachen.

Kim Jüngst verantwortet künftig das Ressort Recht, Compliance, Steuern, Patente und Generalsekretariat in der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH. Sie löst damit Benno Hilgers ab.

Statt Ford-Pflaume das galoppierende Pferd im Grill. Ford nutzt den Namen Mustang für sein neues Elektro-SUV Mach-E. Der Stromer kommt mit zwei Akkuvarianten, neuem Infotainmentsystem und das Cockpit ähnelt einem direkten Konkurrenten.

Sensoren autonomer Fahrzeuge können durch zu starke Verschmutzung erblinden. Gleichzeitig darf die empfindliche Technik nicht ohne weiteres in die Waschstraße. Ford hat nun einen Luftstrom entwickelt, der Insekten um die Sensoren und Kameras herumleitet. Ergänzt wird das System und spezielle Reinigungsdüsen.

Wer im Sekundentakt und Überkopf arbeitet, wird kurzfristig ermüden – und langfristig gesundheitliche Beschwerden riskieren. Vermeiden lässt sich dieses Risiko mit Exoskeletten, die viele Autohersteller bereits erproben.

Die Neuordnung von Ford in Europa geht personell weiter voran. Nun hat Europa-Chef Stuart Rowley die Oberaufsicht der Ford-Werke Köln übernommen. Der bisherige Vorsitzende des Aufsichtsrats geht nach China.

Plug-in-Hybride haben ein großes Effizienz-Problem: Nur die wenigsten Nutzer laden ihre Batterie regelmäßig auf. Eine neue Technik-Generation könnte das Stromtanken nun attraktiver machen.