Roboterhersteller Fanuc liefert für das Kölner Ford-Werk 500 Roboter. Dort entsteht derzeit ein Produktionszentrum für E-Autos.

Ford hat dem meistverkauften Auto der USA einen Elektroantrieb verpasst. Ob der F-150 Lightning in Sachen Verkaufszahlen wie der Blitz einschlägt, wird sich zeigen.

Ein Konsortium angeführt von der RWTH Aachen errichtet im Kölner Ford-Werk ein Forschungszentrum für E-Motoren. Der Fokus liegt auf der Hairpin-Technik.

Marketing- und Vertriebsgeschäftsführer Hans-Jörg Klein erläutert, warum er trotz Halbleiterengpässen und des schwachen ersten Quartals zuversichtlich auf 2021 blickt und wie er die Elektrifizierung und Onlinevertrieb angeht.

Ford verabschiedet sich aus der Mittelklasse. Im kommenden Jahr ist Schluss für den Passat-Konkurrenten.

Exone und Ford Motors haben das Binder-Jetting-Verfahren für die Aluminiumlegierung 6061 optimiert. Das Ziel: Leichtbauteile mit vergleichbaren Druckgusseigenschaften schneller für den Automobilbau zu produzieren.

Die Amerikaner nutzen den Namen des legendären Pony-Cars für ein elektrisches SUV. Das gefällt nicht allen – ändert aber nichts an den Qualitäten des Mach-E, der VW ID.4 und Tesla Model Y harte Konkurrenz machen dürfte.

Der E-Scooter-Anbieter Spin und Tortoise entwickeln fernsteuerbare Roller. Diese könnten dann vom Betreiber umgeparkt oder zu Kunden gebracht werden.

Marketing- und Vertriebsgeschäftsführer Hans-Jörg Klein blickt zuversichtlich ins neue Jahr, das im Zeichen der Elektrifizierung steht. Große Hoffnung setzt er vor allem in den Kuga Plug-in-Hybrid, der nach dem Batteriedesaster 2020 neu an den Start geht.

Im Rahmen eines dreijährigen Feldversuchs hat Ford Plug-in-Transporter über 400.000 Kilometer in Köln, Valencia und London erprobt. Dabei schalteten die Hybridfahrzeuge je nach gemessener Luftqualität auf emissionsfreie Fahrt um.