Eine der komplexesten Aufgaben der Energiewende hin zu einer klimaneutralen Wirtschaft ist die notwendige Systemintegration von Wasserstoff. Die Dekarbonisierung des Industriesektors ist dabei in den kommenden Jahren eine besonders große Herausforderung und wird von der richtigen Wasserstoffstrategie abhängen.

Für die Langstrecke eignen sich elektrisch betriebene Lkw im Moment noch nicht. Für kürzere Distanzen sind sie allerdings schon eine Alternative zu Diesel-Trucks.

Für die Langstrecke eignen sich elektrisch betriebene Lkw im Moment noch nicht. Für kürzere Distanzen sind sie allerdings schon eine Alternative zu Diesel-Trucks.

Kann sich die Elektromobilität auch im Schwerlastverkehr durchsetzen? Das Fraunhofer Institut ging unter anderem im Auftrag von Rewe dieser Frage nach. Wie die Ergebnisse ausgefallen sind.

In einem aktuellen Policy Brief liefert das Fraunhofer ISI eine Bestandsaufnahme zum Innovationspotenzial der Digitalisierung. Das Papier befasst sich zudem mit der Frage, was wir tun können, um mit digitalen Technologien nachhaltige Innovationen zu realisieren. Eine Erkenntnis: Wo schnelle Leitungen und stabile Verbindungen verfügbar sind, werden Innovationen verschiedenster Art möglich.

Kann die Corona-Pandemie ein Katalysator für eine schnelle Mobilitätswende sein? Das Fraunhofer ISI ist dieser Frage sowohl mit Blick auf arbeitsbezogene als Freizeit-Mobilität nachgegangen. Die Ergebnisse sind eindeutig.

Heute ist es soweit: die Erdüberlastung ist erreicht. Der 29. Juli markiert den Zeitpunkt im Jahr 2021, bis zu dem die Menschheit so viele Ressourcen von der Erde beansprucht hat, wie alle Ökosysteme im gesamten Jahr erneuern können. Wir zeigen eine kleine Auswahl aktueller Nachhaltigskeits-Projekte.

Wie sich Wasserstoff als Energieträger quasi vor der Haustüre – beziehungsweise am Ende des Kanals – herstellen lässt, erforschen Wissenschaftler am Fraunhofer ISI sowie an der TH Bingen. Aus einer Tonne Klärschlamm könnten sich bis zu 100 Kilogramm Wasserstoff gewinnen lassen.

Um Anwendern mehr Freiheit zu geben und mehr Reparaturmöglichkeiten für Hardware zu eröffnen, wurde DIN SPEC 3105 geschrieben. Das Ziel: Hardware-Baupläne und andere Informationen sollen kostenlos ins Web – genau wie die Norm selbst.

Deutschland wird auch langfristig auf Energie-Importe angewiesen sein, unter anderem muss es einen Großteil des grünen Wasserstoffs und seiner Syntheseprodukte aus wind- und sonnenreichen Weltregionen importieren. Das Projekt Hypat unter Leitung des Fraunhofer ISI entwickelt einen umfassenden, globalen Wasserstoffatlas, wie er in der deutschen Nationalen Wasserstoffstrategie (NWS) gefordert wird.