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Kraftstoff sparen mit dem Gesamtsystem

„Power-Cell-Unit“: Lasergeschweißter Stahlkolben mit verringerter Kompressionshöhe und Kolbenringe mit spezieller Beschichtung – kombiniert mit einer Zylinderlaufbuchse, deren Oberfläche über den Laufweg des Kolbens unterschiedlich gehont ist. Die Ölhaltefähigkeit verbessert sich in den Zylinderlaufbuchsen in den Umkehrpunkten der Kolbenringe deutlich. (Wolfgang Pester) arrow back arrow forward Image Zoom
„Power-Cell-Unit“: Lasergeschweißter Stahlkolben mit verringerter Kompressionshöhe und Kolbenringe mit spezieller Beschichtung – kombiniert mit einer Zylinderlaufbuchse, deren Oberfläche über den Laufweg des Kolbens unterschiedlich gehont ist. Die Ölhaltefähigkeit verbessert sich in den Zylinderlaufbuchsen in den Umkehrpunkten der Kolbenringe deutlich. (Wolfgang Pester)
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