Das hochautomatisierte Fahren bleibt noch lange ein Zukunftsprojekt. Unterdessen packen die Automobilhersteller mehr Funktionen in Level-2-Fahrerassistenzsysteme, Stichwort: Level 2+. Die Technik kommt von den Automobilzulieferern, die ihre Systeme verstärkt standardisieren. Ein Überblick.

Der Automobilzulieferer Magna gründet gemeinsam mit der BAIC-Gruppe und der Regierung der Stadt Zhenjiang (China) ein Joint Venture. Die Unternehmen arbeiten an Elektrofahrzeugen für den chinesischen Markt.

Die Bezüge von Autositzen werden heute in der Regel genäht. Magna hat nun einen nahtlosen Bezug namens Free Form vorgestellt. Die Sitzverkleidung soll mehr Komfort und Designfreiheit bringen.

Magna errichtet ein neues Produktionswerk für Außen- und Innenspiegelsysteme im marokkanischen Kenitra. Für die 5.700 Quadratmeter große Anlage investierte der Automobilzulieferer rund 11,3 Millionen Dollar.

Der neue Mini-Chef kehrt nach einigen Stationen bei der BMW Group zurück zu der Kleinwagenmarke. Und auch der neue Finanz- und IT-Vorstand von VW-Nutzfahrzeuge war in der Vergangenheit bereits in ähnlicher Funktion im VW-Konzern beschäftigt. Ein Überblick.

Auf einem zugefrorenen See in Nordschweden testet Magna – wie viele anderen OEMs und Tier-1-Lieferanten – Prototypen und Serienfahrzeuge. Dort stellte das Unternehmen unter anspruchsvollen Klima- und Fahrbedingungen den „e2 eDrive“-Demonstrator der Fachpresse vor.

Magna will das spanische Unternehmen Viza erwerben. Die Übernahme soll im ersten Quartal 2019 erfolgen.

BASF, LG Chem, Preh, 3Con und Inrix heißen die diesjährigen Gewinner der BMW Supplier Innovation Awards. Am 21. November wurden sie im BMW-Werk Landshut gefeiert.

Das in Dresden ansässige Unternehmen Haptronik wird von Magna übernommen. Der Automobilzulieferer erwirbt damit einen Software-Entwickler, der sich auf die Bewegungssteuerung mechatronischer Systeme spezialisiert hat.

BMW arbeitet künftig mit den Software-Experten von KPIT und TTTech im Bereich des automatisierten Fahrens zusammen. Gemeinsam wollen die Unternehmen eine skalierbare Plattform für automatisierte Fahrzeuge und Funktionen auf Level 3, 4 und 5 entwickeln.