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Luxus in China :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/35/ab35acf92644b9b78955f87e56ae55d2/0129271089v2.jpeg "Zulieferer aus Europa sind momentan mit einer Vielzahl von Herausforderungen konfrontiert. Im Bild: Der Aumovio-Hauptsitz in Frankfurt am Main. (Bild: Aumovio)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6a/82/6a82bb0f6bbe632e99c6fa65b133016d/0129259253v2.jpeg "Der Grüngürtel von VW Palmela – unter anderem mit zwei Geothermie-Feldern und neuer Lackiererei. (Bild: VW Group)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/cb/32/cb32006aea69daad4a1c8c1e5082e955/0127861992v2.jpeg "Robotaxi von Motional, einem Joint Venture von Hyundai und Aptiv: Für das Fahrzeug auf Basis eines Hyundai Ioniq 5 liefert der chinesische Weltmarktführer Hesai die Nahbereichslidarsensoren. (Bild: Hesai)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d2/9d/d29dfa128dc7eafcf2ff50559f9045bc/0129304530v2.jpeg "Der Autohersteller Chery erweitert sein Entwicklungszentrum in Raunheim (Hessen). (Bild: Chery)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/57/4e/574e04e744c5aa87c65fd7f89daa60cd/0129277298v2.jpeg "Firmensitz der Osbra GmbH in Bad Wörishofen (Allgäu). (Bild: Osbra)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/12/38/1238e6915137c1ece1221895f21d1e84/0129276081v2.jpeg "Ford verhandelt laut Medienberichten mit Geely über eine Zusammenarbeit bei Produktion und Technik. (Bild: Ford)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/77/95/779565e9517b993145bbf5d2c58248f1/0129249515v2.jpeg "Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat verbindliche Standards für versenkbare Fahrzeugtürgriffe erarbeitet. (Bild: BYD)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/07/6c/076c0f4e7ee369493a957cf5bf09598d/adas-20bei-20nio-1280x720v1.jpeg "Nio will bei seinen Kunden primär durch Komfortfunktionen punkten. (Bild: Nio)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6b/1e/6b1eb7749c6edfc80effc05233fa8ce5/0129217732v2.jpeg "Hyundais Inster gehört zu den E-Autos, die vergleichsweise wenig Reichweite im Winter verlieren. Das hat zumindest der Reichweitentest „El Prix“ 2026 gezeigt. (Bild: Hyundai)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/53/d3/53d33717dbd227d49f0ef202a4c1b228/0129205356v2.jpeg "Das Bundesministerium für Verkehr fördert den Aufbau von Wasserstoff-Tankstellen und Nutzfahrzeuge, die mit dem Kraftstoff fahren. (Bild: Daimler Truck)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/0e/260e5d2ccddc2ed6616f5b0d7dc8a3a1/0129295107v2.jpeg "BMW hat die ersten Vorserienmodelle des i3 im Fahrzeugwerk München gebaut. (Bild: BMW)")
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Praxistest Mazda CX-30: Kompakter Crossover mit Premiumanspruch
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Kann Mazdas kompakter Crossover im harten SUV-Wettbewerb bestehen? Unser Praxistest des CX-30 mit neuem 2,5-Liter-Motor offenbart erstaunliche Technik, aber auch Schwächen im Alltag.
Der Mazda CX-30 behauptet sich weiterhin als Bindeglied zwischen dem kompakten Mazda 3 und dem größeren SUV CX-5. Für das Modelljahr 2025 hat der japanische Hersteller sein Kompakt-Crossover aufgefrischt und führt mit dem „e-Skyactiv G 140“ einen neuen 2,5-Liter-Einstiegsmotor ein.
Antriebstechnik: Rightsizing statt Downsizing
Im Gegensatz zum allgemeinen Trend präsentiert Mazda mit dem neuen 2,5-Liter-Motor ein überzeugendes Beispiel für das „Rightsizing“-Konzept. Mit 103 kW/140 PS und einem maximalen Drehmoment von 238 Nm bei 3.300 U/min liefert der Benziner im Praxiseinsatz ein überzeugendes Bild. Ein besonderes Merkmal: die ausgeklügelte Zylinderabschaltung.
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