Schnittmodell eines Drehmomentwandlers (W 244 S von 1968) wie er im VW Käfer, NSU RO 80 und im Porsche 911 als Teil der „Halbautomatik“ zum Einsatz kam. Er löste die wenig erfolgreiche Fliehkraftkupplung (Saxomat) ab. (Foto: Dominsky) 3/25 Zurück zum Artikel