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Schon gefahren: Volkswagen Jetta Hybrid

Unter dem Blech des Jetta Hybrid steckt der neue 1,4-Liter-TSI-Motor der Baureihe EA211, und zwar in seiner mit 110 kW/150 PS stärksten Ausbaustufe. Daran gekoppelt ist ein von ZF Sachs zugelieferter E-Motor, der maximal 20 kW/27 PS erzeugt. (Daniel Byrne/Volkswagen) arrow back arrow forward Image Zoom
Unter dem Blech des Jetta Hybrid steckt der neue 1,4-Liter-TSI-Motor der Baureihe EA211, und zwar in seiner mit 110 kW/150 PS stärksten Ausbaustufe. Daran gekoppelt ist ein von ZF Sachs zugelieferter E-Motor, der maximal 20 kW/27 PS erzeugt. (Daniel Byrne/Volkswagen)
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