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Wachstumsmarkt SDV fordert Innovation und Tempo

Ein Gastbeitrag von Yalcin Parlak, Nio 4 min Lesedauer

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Nio setzt auf eine zonale Architektur mit ausreichend Reserve für künftige Funktionen. Wie das über den Lebenszyklus funktioniert, beschreibt Yalcin Parlak in einem Gastbeitrag.

Nio will bei seinen Kunden primär durch Komfortfunktionen punkten.(Bild:  Nio)
Nio will bei seinen Kunden primär durch Komfortfunktionen punkten.
(Bild: Nio)

Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) machen laut SDV Market Research 2025 schon heute rund ein Drittel des SDV-Marktes aus. Bei Nio gehört dazu beispielsweise Navigate-on-Pilot (NOP), das selbstständiges Fahren auf Autobahnen und ausgewählten Schnellstraßen ermöglicht. In China ist dieses System längst nicht mehr auf Autobahnen beschränkt: Es reagiert auf Ampeln oder führt kritische Ausweichmanöver durch, wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler begehen.