Subaru hat auch das Platzangebot optimiert: So freut sich der Beifahrer zum Beispiel über mehr Armfreiheit und die Fondpassagiere haben mehr Bewegungsoptionen für die Knie. Aber auch für das Gepäck ist mehr Platz. Der Kofferraum wuchs um 45 Liter auf 505 Liter. Legt man die Rückensitzlehnen um, erweitert sich das Volumen auf 1.564 Liter. (Foto: Subaru) 5/7 Zurück zum Artikel
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Auto China 2026 :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c4/98/c498a03e7feb457cdd775fed4671bb5b/db2022im00018-large-4096x2305v1.jpeg "VW-Werk in Osnabrück (Bild: Volkswagen AG)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/de/a4/dea409d7b69fce654dc17bc3d20f4856/0130985504v2.jpeg "Einstieg in die Zukunft: Volvo CEO Håkan Samuelsson fuhr beim Start-of-Production-Termin den ersten Serien-EX60 eigenhändig vom Band. (Bild: Thorsten Weigl/Volvo Cars)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/538900/538998/original.jpg "Subaru hat auch das Platzangebot optimiert: So freut sich der Beifahrer zum Beispiel über mehr Armfreiheit und die Fondpassagiere haben mehr Bewegungsoptionen für die Knie. Aber auch für das Gepäck ist mehr Platz. Der Kofferraum wuchs um 45 Liter auf 505 Liter. Legt man die Rückensitzlehnen um, erweitert sich das Volumen auf 1.564 Liter. (Foto: Subaru)")
