Leichtbau-Vordenker Rainer Kurek will sein „xFK in 3D“-Reallabor verkaufen. Mit dem Verfahren sind bereits ausgezeichnete Komponenten entstanden. Sein Highlight ist allerdings ein schulisches Projekt.

Nachwachsende Rohstoffe, besondere Optik-Effekte, Rezyklate, Licht-Integration und Leichtbau: Das sind fünf Trends der K 2025, die das Auto-Interieur beeinflussen. Auf der Messe gab es die Trends live zu sehen.

Chinesischer E-Drive-Spezialist setzt auf Leichtbau und Systemintegration für den europäischen Markt.

Der Altair Enlighten Award zeichnet Unternehmen aus, die in der Automobilindustrie Maßstäbe in den Bereichen Nachhaltigkeit und Leichtbau setzen. Ein Unternehmen wurde gleich dreimal prämiert.

Mit einer großen Brancheninitiative wurde ein Carbonfaser-Verbot im Fahrzeugbau verhindert. Composites United sieht darin einen wichtigen Erfolg für die gesamte Leichtbau-Community.

Der größte Autohersteller der Welt gönnt sich wieder ein standesgemäßes Flaggschiff. Und setzt dabei seine wichtigste Antriebstechnik in neuer Form ein. 

thyssenkrupp Steel stellt eine Door Ring-Technik vor, die bis zu acht Fahrzeugteile durch ein Bauteil ersetzt. Das soll Kosten senken und 5,8 kg Gewicht sparen.

Fahrwerk und Karosserie tragen bei E-Fahrzeugen höhere Lasten. Was heißt das für Entwicklung und Produktion? Ulf Sudowe, Entwicklungsleiter Chassis bei Gestamp, erklärt es.

»Automobil Industrie« feierte im Dezember 2025 mit einer Jubiläumsausgabe ihren 70. Geburtstag! Der Zeitpunkt, einen Blick auf den Stand der Dinge zu werfen ist ideal, denn auch in der Mobilität herrscht eine „Zeitenwende“.

Chinas Regierung stellt wieder Ausfuhren von Nexperia-Chips in Aussicht. Was das für die Produktion in der Autoindustrie bedeutet – und welche Fragen weiterhin offenbleiben.