An der Clemson University ist gemeinsam mit BMW das Solarauto Deep Orange 17 entstanden. Mehr als 1.700 Solarzellen und Leichtbau sollen sogar eine positive Energiebilanz ermöglichen.

Der 7. Lightweighting Summit hat deutlich gemacht: Leichtbau muss heute mehr leisten als nur Gewicht zu reduzieren. Er soll Effizienz ermöglichen, Resilienz stärken, Ressourcen schonen, Innovationen beschleunigen und Wettbewerbsfähigkeit absichern. All das kann er.

Das SKZ lädt zur 20. Ausgabe der der Fachtagung „Folien + Fahrzeug/Plastic Films in Mobility“. Im Fokus steht in diesem Jahr Folientechnik etwa für Leichtbau, Designfreiheit und nachhaltige Materialien.

Leichtbau-Vordenker Rainer Kurek will sein „xFK in 3D“-Reallabor verkaufen. Mit dem Verfahren sind bereits ausgezeichnete Komponenten entstanden. Sein Highlight ist allerdings ein schulisches Projekt.

Nachwachsende Rohstoffe, besondere Optik-Effekte, Rezyklate, Licht-Integration und Leichtbau: Das sind fünf Trends der K 2025, die das Auto-Interieur beeinflussen. Auf der Messe gab es die Trends live zu sehen.

Raum und Nutzwert sind seit Langem zentrale Merkmale von Skoda – das Elektro-Spitzenmodell Peaq treibt diese Versprechen nun auf die Spitze. Alle Details, Varianten und Preise zur Weltpremiere.

Im Rahmen der Hannover Messe findet am 21. April auch wieder der Lightweighting Summit statt. Im Mittelpunkt steht das Potenzial effizienter Leichtbaulösungen.

Die EU führt eine neue Fahrzeugklasse ein. Sie soll günstige, kleine E-Autos ermöglichen. Das steckt dahinter.

Drei Jahre arbeiteten Experten in der BMW-Forschung im Projekt „Future Sustainable Car Materials“. Die Ergebnisse sind serienfähig – allerdings nicht sofort.

Der Appell auf dem VDA-Kongress war eindringlicher als sonst: Zu viel EU-Bürokratie und Asiens Tempo bedrohen den Standort. Hersteller und Zulieferer fordern nun einen radikalen Kurswechsel.