Die Zahl der chinesischen Marken auf dem deutschen Markt ist inzwischen deutlich zweistellig. Für 2024 haben weitere Fabrikate ihren Marktstart angekündigt. Eine Übersicht.

Volkswagen will bis 2026 die ersten zwei E-Autos mit Xpeng auf den Markt bringen. Hintergrund ist der enorme Konkurrenzdruck in China.

Das israelische Automotive-KI-Unternehmen hat in München ein Büro eröffnet. Die hohen Sicherheitsstandards waren ein Grund für die Standortwahl.

Vom Diesel-Sünder zum Diesel-Primus? Volkswagen erweitert seine Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren: „Twindosing“ heißt das Verfahren. Es nutzt pro Fahrzeug zwei SCR-Katalysatoren.

Gemeinsam wollen der israelische Batterieentwickler und der chinesische Batteriehersteller die Massenproduktion der extrem schnell ladenden Zellen vorantreiben.

Der Autokonzern beteiligt sich am Start-up Steer Light. Es hat eine Lidar-Technik entwickelt, die vergleichsweise präzise und günstig ist.

Datenschutz im Auto ist vielen Nutzern wichtig. Die Wenigsten wissen aber, wo und wie ihre Daten verwendet werden. Ein Gastbeitrag von Ralf Baumann vom Datenmanagement-Unternehmen Veritas.

Dräxlmaier hat eine Technik für kapazitive Touchflächen mit haptischem und optischem Feedback entwickelt. Otmar Rauchensteiner, verantwortlich für die Interieur-Entwicklung des Zulieferers, erklärt die Details.

Zum Jahresauftakt forderte Hildegard Müller, Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie, von der Politik mehr Mut zu Reformen und zu Strategien, die den Standort Deutschland international wettbewerbsfähig machen.

Der Zulieferer Webasto will massiv Jobs abbauen. Das teilte Vorstandschef Holger Engelmann mit. Das Jahresergebnis 2023 zwinge zum Handeln.