Im zweiten Quartal kamen die Geschäfte von Volkswagen auch in Europa wieder mehr in Schwung. Doch das Vor-Corona-Niveau hat der Konzern noch nicht wieder erreicht.

Teams und Hersteller investieren weniger in klassische Autorennen. Eine neue Rennserie soll die Faszination aufleben lassen – nachhaltig und geschlechterneutral.

US-Chiphersteller Intel lässt Worten offenbar Taten folgen: Der Konzern will acht neue Chipfabriken in der Europäischen Union bauen – und strebt Partnerschaften mit Autoherstellern an.

Im nächsten Jahr erscheint die Mercedes-Benz G-Klasse als reines Elektroauto. Vier Motoren sorgen für verblüffende Geländeeigenschaften. Aber auch auf festen Straßen kann die Ikone überzeugen.

In den USA und Großbritannien ist das Assistenzsystem von Ford bereits verfügbar. Nun ist es auch hierzulande möglich, mit dem Ford Mustang Mach-E nach SAE Level 2 plus zu fahren – ohne Hände am Steuer.

Die französische Justiz hat ein Ermittlungsverfahren gegen Renault eingeleitet. Der Vorwurf: mutmaßlicher Betrug bei den Abgaswerten von Dieselfahrzeugen.

Künstliche Intelligenz oder maschinelles Lernen unterstützt Entwickler beim Absichern softwarebasierter Funktionen. Dazu gehören Deep-Learning-Algorithmen: Sie rekonstruieren Bilder und reduzieren das Fehlerrisiko bei Fahrerassistenzsystemen.

Einige Zulieferer von Schließsystemen sind sich einig: Einen Autoschlüssel wird man künftig nicht mehr benötigen, um sein Fahrzeug zu öffnen und zu starten. Ein Überblick zum Stand der Technik.

Um neue Mitarbeiter zu finden, müssen Unternehmen sich aktiv auf die Suche begeben und potenzielle Kandidaten ansprechen. Die Agentur HRtbeat gibt sieben Tipps für die Direktansprache.

Toyota muss den Betrieb seiner 28 Produktionslinien in Japan unterbrechen. Grund sei ein Problem im Verwaltungssystem der Teilebestellung.