Bei E-Antrieben geht der Trend hin zu hochintegrierten Systemen. Die beiden Zulieferer arbeiten zunächst an einem 6-in-1-Konzept, das zügig erweitert werden soll. Dafür kommt auch Galliumnitrid zum Einsatz.

Auch ein elektrifizierter Porsche muss besonders klingen. Deshalb hat das Softwareunternehmen DSP Concepts ein Soundkonzept für Porsches E-Sportler Taycan entworfen. Nun ist der Sportwagenhersteller mit einem zweistelligen Millionenbetrag bei der US-Firma eingestiegen.

Rund 600 Zeitarbeiter sollten ursprünglich zum Monatsende das badische Werk verlassen. Nun hat sich der Hersteller in Gesprächen mit Gewerkschaftsvertretern zumindest auf einen Kompromiss eingelassen.

Ein israelisches Tech-Start-up scannt Halbleiter über ihren kompletten Lebenszyklus hinweg – das soll helfen, die Chips noch schneller weiterzuentwickeln. Die Porsche Holding findet das ziemlich spannend.

Den OEMs gehen immer mehr die Speditionen aus; zugespitzt gesagt. Zudem verlangen die Transportunternehmen für anspruchsvolle Leistungen anspruchsvolle Preise. Es bleibt nur die Flucht nach vorn. Nur: Wohin?

Fabrice Cambolive war schon bisher als COO für das operative Geschäft der Marke Renault zuständig. Jetzt rückt der Manager an die Spitze.

In der Sportwagenwelt ist der Name Deus bisher eine unbekannte Größe. Das erste Auto der Newcomer aus Österreich lässt jedoch aufhorchen. Die an der Entwicklung beteiligten Partner ebenfalls.

Der Range Rover startet in die nächste Generation. Den Geländewagen gibt es jetzt erstmals auch mit einer dritten Sitzreihe. Außerdem soll das Modell mit mehreren Antrieben verfügbar sein, wie als Plug-in-Hybrid oder als reines E-Auto ab 2024.

In sein Elektro-Flaggschiff Ariya hat Nissan viel Aufwand gesteckt. Das ist spürbar – auch, wenn das große Crossover nicht alles richtig macht.

Volvo hat eine App für Rettungskräfte entwickelt, die bauliche Details von E-Lkw mittels Augmented Reality darstellt. Die Ersthelfer sollen so sehen, wo sich Hochvoltkomponenten im Truck befinden.