Der chinesische E-Auto-Hersteller BYD will sich in Europa etablieren – und plant mit einer lokalen Produktion. Zeitweise galt das Ford-Werk in Saarlouis als mögliche Produktionsstätte. Doch daraus wird offenbar nichts.

Nach langen Jahren in CSU-Hand wandert das Verkehrsministerium in der kommenden Legislaturperiode an die FDP. Leiten soll es Volker Wissing. Wir haben uns auf Spurensuche begeben, wie der 51-Jährige tickt.

Der Automobilzulieferer Plastic Omnium gründet ein Joint Venture mit einem Tochterunternehmen der chinesischen Shenergy Group. Entstehen sollen Wasserstoff-Drucktanks für Nutzfahrzeuge.

Ist wirklich alles Golf, was glänzt? Wenn Skoda jetzt die vierte Generation des Octavia an den Start bringt, sieht der Bestseller aus Wolfsburg ganz schön blass aus. Vor allem beim Platzangebot und den vielen cleveren Details.

E-Go verkauft seine Autos derzeit über Reservierungskampagnen. Der „Life“ ist für dieses Jahr bereits ausverkauft. Jetzt gibt es allerdings noch eine schicke Alternative.

Erst Ende September brachte Volkswagen die Tochter Porsche an die Börse. Wenige Monate später spielen die Stuttgarter bereits in der obersten Börsenliga.

E-Auto-Pionier Elon Musk scharrt schon seit vergangenem Jahr mit den Füßen: In seiner ersten europäischen „Giga Factory“ sollen endlich die ersten Teslas vom Band laufen und in den Verkauf gehen. Doch das dauert noch.

Chinas Automobilhersteller wollen technologisch aufholen. Dafür investieren die OEMs trotz Coronakrise kräftig. Eine Übersicht.

Schon Ende des vorigen Jahres waren die Sorgen in weiten Teilen der Autoindustrie groß - und von Corona war da noch gar keine Rede. Die Zweifachbelastung aus Pandemie-Folgen und Technologie-Umbruch könnte besonders Zulieferer verheerend treffen. Doch es gibt auch Hoffnung.

Mittelständische Zulieferer werden zunehmend in die Nachhaltigkeitsinitiativen ihrer Kunden eingebunden. Ob sie wollen oder nicht, müssen sie rasch die Regularien des Nachhaltigkeitsmanagements umsetzen.