Der Interieurhersteller Grupo Antolin und der Anbieter für Detektoren und Spektroskopie, Trinamix, entwickeln ein System für Gesichtserkennung in Fahrzeugen.

Ein „Körper ohne Seele“ solle sein Unternehmen nicht werden, sagt SAIC-Chef Chen Hong. Beim automatisierten Fahren wolle er sich daher nicht zu sehr von Huawei oder ähnlichen Firmen abhängig machen.

In Frankreichs Hauptstadt sollen weniger Autos fahren. Deshalb setzt die Regierung ein umfangreiches Tempolimit um; als eine von mehreren Maßnahmen.

„Der Weg zur Smart Factory ist kein Spaziergang“, sagt Hirschvogel-COO Dirk Landgrebe. Er kennt mittlerweile die Hürden und Irrwege. Doch er ist überzeugt: Es lohnt sich für den Umformspezialisten.

Lieber ein neuer Prius statt ein reines E-Auto: Toyota und die anderen japanischen Hersteller fallen bei der Elektromobilität immer weiter hinter die internationale Konkurrenz zurück.

In der Kompaktklasse ist der VW Golf noch immer der König. Aber seine Kronprinzen aus der eigenen Verwandtschaft rütteln schon mal am Thron. Auch der Abkömmling aus Spanien.

Nach einem Milliardenverlust im ersten Halbjahr 2020 steht der französische Autobauer aktuell wieder einigermaßen stabil da. Trotz anhaltender Problemlage will Renault auch im Gesamtjahr Profit machen.

Nissan will mit seinem Elektro-Crossover Ariya in Europa voraussichtlich 2021 an den Markt gehen. Das batterieelektrische SUV soll je nach Batteriegröße bis zu 500 Kilometer weit fahren können. Zudem gilt das Fahrzeug als Vorreiter einer neuen Designsprache der Japaner.

Die Autos der BMW M GmbH sind knallharte Sportgeräte. Die SUV-Geschwister X5 M und X6 M können aber auch anders.

Die Entwicklungsdienstleister FEV und UTAC haben einen Standort in Marokko eröffnet. Das Klima erlaubt Tests fast im gesamten Jahr.