Den neuen Ford Explorer gibt es in Europa nur als Plug-in-Hybrid. Das riesige, ur-amerikanische SUV wird so in puncto Verbrauch und Abgasverhalten auf dem Papier geradezu ein Musterknabe.

Viele Autohersteller sparen und überdenken ihre Modellpalette. Trotzdem werden noch neue Nischen erschlossen. Das macht BMW mit dem 2er Gran Coupé und konkurriert damit mit dem Mercedes-Benz CLA.

Die Auswahl an elektrisch angetriebenen Kleintransportern ist derzeit überschaubar. Kia bietet jetzt mit dem E-Soul Cargo eine Alternative.

Die Pkw-Sparte von VW Pkw wird den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren einstellen – vorerst in einer Region. Einen Zeitplan gab Vertriebsvorstand Klaus Zellmer nun bekannt.

Die Fabriken in Ingolstadt, Neckarsulm und Wolfsburg können nach der Sommerpause nur eingeschränkt ihre Produktion hochfahren. Die Kurzarbeit könnte auf September ausgeweitet werden.

Nach einer Stabilisierung im Juli hat sich die Neuwagennachfrage im August wieder deutlich eingetrübt. Zunehmend wird deutlich, dass die Konsumenten bisher aufgeschobene Autokäufer derzeit eher nicht nachholen wollen. Der Autobranche droht „ein ganz harter Winter“.

Der Batteriehersteller will in Nanjing insgesamt 730 Millionen Euro in neue Fertigungsanlagen investieren. Der Bau erfolgt in zwei Stufen.

Beim ID 3 darf sich VW keine Patzer erlauben, steht er doch exemplarisch für den angestrebten Wandel der Marke zum Elektro-Vorreiter. Doch die Anzeichen, dass bei dem Auto vieles unrund läuft, verdichten sich.

Der Fahrzeugabsatz in China ist laut einer Verbandsmeldung im vergangenen Monat im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um mehr als sechs Prozent gesunken. Ein anderer Branchenverband spricht sogar von einem noch größeren Rückgang.

Es ist allem Anschein nach die größte Elektroauto-Bestellung aller Zeiten: Wie viel Geld der Auftrag Tesla in die Kasse spülen wird und warum Hertz voll auf Elektromobilität setzt.