Anfang 2024 überraschte Opel mit der Ankündigung eines neuen Frontera. Zunächst gab es ein abgedunkeltes Foto und einige vage Infos. Nun wird Opel konkreter, aber auch nicht richtig konkret.

Die Grammer AG musste im ersten Quartal des Jahres einen Umsatz- und Ergebnisrückgang vermelden. An der Jahresprognose hält der Zulieferer dennoch fest.

Die Verbände Acea und Clepa fordern von EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra eine übergreifende Industriestrategie. Nur gemeinsam sei der europäische Green Deal zu schaffen.

Westliche Zulieferer setzen auf Kooperationen mit chinesischen Start-ups im hart umkämpften ADAS-Markt. Für Bosch zeigt diese Strategie erste Erfolge.

Auch der Zulieferer Preh leidet unter der Schwäche des Automarktes – insbesondere des E-Auto-Absatzes. Kurzfristig sieht CEO Charlie Cai hier keine Besserung.

Der Marktforscher Inovev sieht einen unaufhaltsamen Rückzug ausländischer Autohersteller aus China. Die chinesische Konkurrenz übernimmt nach und nach ihren Heimatmarkt.

In einem Forschungsprojekt der RWTH Aachen ist es gelungen, die Trocknungszeit in der Batterieproduktion deutlich zu senken. Die eingesetzte Lasertechnik verbraucht zudem weniger Energie.

Der chinesische Elektro-Autohersteller hat ein weiteres Technik-Center in Berlin eröffnet. Es ist Nios erster Standort für Assistenzsysteme außerhalb Chinas.

Der Entwicklungsdienstleister vervierfacht in Nürtingen die Fläche für Batterietests. Geplant sind Prüfstände für verschiedene Akkukomponenten.

Rimac Technology kündigt eine langfristige Partnerschaft mit BMW an. Es geht um Hochvolt-Batterieeinheiten für künftige BMW-Modelle.