Erneut gibt in der Fabrik Produktionseinschränkungen. Die weltweiten Werke von Mercedes sollen dagegen weitgehend uneingeschränkt weiterlaufen.

Jeden vierten Euro erwirtschaftet Bosch in seinem Unternehmensbereich Mobility Solutions mit Technik für Nutzfahrzeuge. Der Güterverkehr werde sich künftig vielfältiger bewegen als bisher.

Lichtprojektionen sollen nicht nur die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen, sondern auch das Design einer Marke prägen. Osram Continental setzt stark auf diesen Markt und möchte von der steigenden Fahrzeuginszenierung profitieren.

Bei der E-Klasse war der Kombi zumindest in Deutschland oft das wichtigere Modell, doch beim elektrischen EQE legt Mercedes-Benz gar keinen Lademeister mehr auf – es folgt ein SUV mit viel Platz.

Ford nutzt einen bekannten Namen – und die MEB-Plattform von VW – für seinen ersten elektrischen Pkw aus europäischer Fertigung. Ein Blick auf den Explorer.

Vor rund einem halben Jahr hatte Polestar sein erstes SUV angekündigt, den Polestar 3. Jetzt gibt es geplante Termine – und ein Bild.

Mit Forvia als Dachmarke wollten Hella und Faurecia massiv wachsen. Doch laut „Manager Magazin“ läuft die Übernahme alles andere als rund. Faurecia-Chef Patrick Koller vergraule reihenweise Hella-Spitzenmanager.

Wasserstoff gilt als „Champagner der Energiewende“. Eine Studie zeigt, dass er den Namen zu Recht trägt – weil er auf absehbare Zeit teuer bleiben wird wie der exklusive Schaumwein.

Unter dem Übervater Ferdinand Piëch brüstete sich die VW-Gruppe mit ihrem Marken-Imperium. Inzwischen ist Größe allein kein Selbstzweck mehr. Die Super-Sportwagen von Bugatti wechseln nun den Besitzer – und es gibt Spekulationen über weitere mögliche Verkäufe.

Bundesregierung und Europäische Union wollen die wirtschaftlichen Konsequenzen durch die Verbreitung des Coronavirus abfedern. Wir geben eine Übersicht über die Möglichkeiten für Unternehmer.