Die Hersteller schwerer Lkw mit LNG-Antrieb freuen sich in China über große Zuwächse. Das Comeback des Antriebs ist alles andere als zufällig.

Um sein erstes E-Auto mach Rolls-Royce bislang noch ein großes Geheimnis. Nun ist aber offenbar klar, wo in der Palette das Modell platziert wird.

Die EU-Kommission will strengere Grenzwerte für die Emissionen von Fahrzeugen. Zufrieden sind mit den Vorschlägen weder die Autoindustrie noch die Umweltschützer.

Kommt Apples i-Car oder nicht? Diese Frage ist um einen weiteren Aspekt reicher, denn ein wichtiger Manager des möglichen Projekts hat das Unternehmen verlassen.

Leoni hat Ende September das Innovation Industrialization Center (IIC) eingeweiht. CTO Walter Glück gibt Einblick in die Ziele des IIC und die Grenzen der Komplexität von Bordnetzen und Elektronikarchitekturen.

Das Tempolimit auf Autobahnen ist in Deutschland Reizthema: Es sei gefährlich und wirtschaftlich schädlich, ist zu hören. Eine Studie hat nun Nutzen und Kosten eines Tempolimits von 130 km/h ermittelt.

Wasserstoff in Verbrennungsmotoren verbrennen: Das Münchner Unternehmen Keyou rüstet Lkw entsprechend um – und hat jetzt den zweiten Abnehmer für einen Truck.

Eine Industrie-Allianz plädiert für den Wasserstoff-Verbrennungsmotor in Nutzfahrzeugen: wegen der Umwelt, der Wirtschaft und der Beschäftigung. Doch es gibt einige Hürden zu überwinden.

Klima- und Energiekrise, Kostenexplosion, volle Straßen – Fahrzeuge der Kategorie L7e könnten für viele Probleme die Lösung bieten. Doch die sympathischen Zwerge haben es in Deutschland weiterhin schwer.

Aston Martin steht für die alte Welt des Verbrenners. Doch der Hersteller verfolgt ambitionierte Elektrifizierungspläne. Diese fördert der britische Staat nun mit mehreren Millionen Pfund.