Das Tempolimit auf Autobahnen ist in Deutschland Reizthema: Es sei gefährlich und wirtschaftlich schädlich, ist zu hören. Eine Studie hat nun Nutzen und Kosten eines Tempolimits von 130 km/h ermittelt.

Wasserstoff in Verbrennungsmotoren verbrennen: Das Münchner Unternehmen Keyou rüstet Lkw entsprechend um – und hat jetzt den zweiten Abnehmer für einen Truck.

Eine Industrie-Allianz plädiert für den Wasserstoff-Verbrennungsmotor in Nutzfahrzeugen: wegen der Umwelt, der Wirtschaft und der Beschäftigung. Doch es gibt einige Hürden zu überwinden.

Klima- und Energiekrise, Kostenexplosion, volle Straßen – Fahrzeuge der Kategorie L7e könnten für viele Probleme die Lösung bieten. Doch die sympathischen Zwerge haben es in Deutschland weiterhin schwer.

Aston Martin steht für die alte Welt des Verbrenners. Doch der Hersteller verfolgt ambitionierte Elektrifizierungspläne. Diese fördert der britische Staat nun mit mehreren Millionen Pfund.

Bei Pkw kommt der reine, batterieelektrische Antrieb in der EU mittlerweile auf einen Marktanteil von knapp zehn Prozent. Davon sind die Transporter noch weit entfernt. Aber der Marktanteil steigt.

Auf deutschen Straßen sollen künftig noch deutlich mehr E-Autos unterwegs sein. Doch können das nur rein batterieelektrische Fahrzeuge sein? Der neue Minister will einen breiteren Ansatz – und erntet dafür Kritik.

Henry Kohlstruck ist Europa-Chef des Industriedienstleisters Leadec. Mit uns spricht er über die Potenziale einer digitalen Fabrik, die Chancen mit der E-Mobilität und die Kernkompetenzen des Unternehmens.

Die vorhandenen Strukturen des Wolfsburger Stammwerks sind offenbar so stark ausgelastet, dass sich der Hersteller entschieden hat, auf die grüne Wiese auszuweichen.

Seit vier Jahren schmachten Maserati-Fans nach einem neuen großen Coupé. Nun ist es da: zwar nur mit sechs Zylindern in der Verbrenner-Variante, dafür aber mit einer leistungsstarken elektrischen Ausgabe.