Honda bringt ein weiteres SUV auf den Markt, das in der Länge prima zwischen zwei bereits vorhandene Modelle passt. Beim Antrieb setzt der japanische Autohersteller auf Bekanntes.

E-Modelle sind auch bei Nutzfahrzeugen gefragt. Mit der langen Version des E-Kangoo und dem Trafic E-Tech hat Renault jetzt seine gesamte Transporter-Range elektrifiziert.

Statt Benzin nutzt der 1,6-Liter-Turbomotor im „Corolla Cross H2 Concept“ Wasserstoff und verbrennt ihn direkt. Ob das Konzept in Serie kommt, ist allerdings noch offen.

Nach dem kompakten Lifestyle-Stromer Funky Cat will die chinesische Marke Ora noch im nächsten Jahr eine Limousine als zweites Modell nachlegen. Doch damit ist das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht.

Der Nutzfahrzeughersteller testet bereits Lkw mit Brennstoffzelle: In ein paar Jahren sollen Fahrzeuge mit vierstelliger Reichweite dann in Serie produziert werden.

Vom 7.-10. November werden in Frankfurt Innovationen der Additiven Fertigung (AM) entlang der gesamten Prozesskette gezeigt. Das Rahmenprogramm legt einen Fokus auf AM-Dienstleister und Nachhaltigkeit.

Der europäische Herstellerverband Acea hofft auf die auf Unterstützung aus nationalen Corona-Aufbauplänen für Ladenetze, um die Nachfrage nach Fahrzeugen mit alternativen Antrieben anzuschieben.

Mit „Mehrwert für alle Seiten“ hatte Daimler-Vorstandschef Ola Källenius am Freitagmorgen vor Aktionären für die geplante Aufspaltung des Autokonzerns in Mercedes-Benz und Daimler Truck geworben. Die Entscheidung fiel schließlich in seinem Sinne aus.

Chinesische Kommentatoren frohlocken: Die Kooperation von Leapmotor und Stellantis bekräftige einen neuen Trend – Chinas Hersteller bringen die Technik ein und europäische Konzerne den Marktzugang.

Rivian will Tesla beim Bau von E-Pick-ups überflügeln. Nach Darstellung der Elon-Musk-Firma nutzt Rivian dabei unsaubere Methoden, sie setzt sich deshalb nun juristisch zur wehr.