Elring Klinger wird in Easley in South Carolina einen neuen Standort eröffnen. Dort will der Zulieferer Produkte für Batterietechnik herstellen und den Standort zum Battery-Hub für den amerikanischen Markt ausbauen.

Insbesondere in der E-Mobilität verfügen Schaeffler und Vitesco über ein komplementäres Technikportfolio. Doch auch in den anderen drei Sparten sieht Schaeffler-CEO Klaus Rosenfeld Potenziale. Und was sagen die Experten?

Während der Volkswagenkonzern noch in den Entwicklungsschleifen für die Elektro-Kleinwagen seiner diversen Marken hängt, prescht Hyundai vor. Die Koreaner haben nun den Inster präsentiert. Scheinbar bietet er viel Auto fürs Geld.

BMW hat mit dem Bau der Batteriefabrik in Niederbayern begonnen. Die Produktionsanlagen will der Autohersteller im kommenden Jahr installieren.

Rapa Automotive und Vector erweitern ihre jeweilige Geschäftsführung. Bei Swiss Steel gibt es einen neuen Finanz-Vorstand. Die Personalien der Woche

Gute Geschäftsbeziehungen sind wichtig für den Unternehmenserfolg. Schaeffler hat jetzt seine besten Lieferanten ausgezeichnet.

Hella hatte im Februar einen größeren Stellenabbau angekündigt. Jetzt wird er in Lippstadt konkret.

Matthias Zink, Automotive-Chef der Schaeffler AG und aktueller Clepa-Präsident, über den stockenden Hochlauf der E-Mobilität, die Wettbewerbsfähigkeit der EU und die Chancen europäischer Zulieferer bei chinesischen OEMs hierzulande.

Die Volkswagen-Softwareschmiede Cariad strebt eine globale Führungsposition an und will das Geschäftsmodell des Konzerns wandeln. Nun macht Cariad-Chef Dirk Hilgenberg Druck in Richtung der großen Zulieferer – mit einer Option, die den Begriff „Partnerschaft“ kaum verdient.

Das Beratungsunternehmen Berylls Strategy Advisors hat die größten Zulieferer der Welt ermittelt. Wir zeigen die nach Umsatz Top-100-Unternehmen des vergangenen Geschäftsjahres.