Chinas Ministerpräsident weist die Vorwürfe aus den USA und der EU wegen Überkapazitäten zurück. Sollten die Autozölle der EU verhängt werden, werde man nicht vor einem Handelskrieg zurückschrecken.

Im zweiten Anlauf übernimmt der amerikanische Zulieferer HDT Teile der Veritas AG. Die einbezogenen Gesellschaften beschäftigen etwa 2.000 Menschen an fünf Standorten. Ein Werk in Sachsen geht an Siliko.

Alexander Timmer, Partner bei Berylls Strategy Advisors, ordnet in seinem Kommentar die Ergebnisse des aktuellen Top-100-Zulieferer-Rankings ein. Er plädiert für eine europäische Industriepolitik – denn Geld wird zunehmend in Asien verdient.

Capgemini gibt den Kauf von Lösch und Partner bekannt. Damit will der Entwicklungsdienstleister sein Angebot rund um Application Lifecycle Management und Systems Engineering stärken.

KI transformiert von Grund auf die Art und Weise, wie Fahrzeuge entworfen, getestet, produziert und vermarktet werden. Dabei gilt: Simulieren statt Probieren. Virtual Twins sind die Grundlage für nachhaltige Innovation und fortlaufende Produktverbesserungen – und ermöglichen die KI-Revolution in der Automobilbranche.

Tesla hat in China die erste Testlizenz für seine Full Self Driving (FSD)-Software erhalten. Mit zunächst zehn Fahrzeugen darf der amerikanische E-Auto-Hersteller am Rande von Shanghai im Straßenverkehr testen.

Mehrere Monate lang hat On Semiconductor geprüft, in welcher Region die Fertigungskapazitäten für Siliziumkarbid erweitert werden. Den Zuschlag bekam das Werk in Roznov.

BMW hat in Leipzig mit der Produktion des neuen 1er begonnen. Die Cockpits dafür baut der Autohersteller in Wackersdorf.

Alix Partners geht davon aus, dass Chinesische Autohersteller bis 2030 rund ein Drittel des Weltmarktes bedienen werden. Deutsche OEMs stehen zunehmend unter Druck: die Antriebsvielfalt kostet viel Kapital.

Renaults E-Mobilitäts- und Software-Tochter Ampere will günstigere Akkus herstellen. Schon ab dem Jahr 2026 sollen die Stromspeicher rund 20 Prozent weniger kosten als heute.