Mehrere Monate lang hat On Semiconductor geprüft, in welcher Region die Fertigungskapazitäten für Siliziumkarbid erweitert werden. Den Zuschlag bekam das Werk in Roznov.
Alix Partners geht davon aus, dass Chinesische Autohersteller bis 2030 rund ein Drittel des Weltmarktes bedienen werden. Deutsche OEMs stehen zunehmend unter Druck: die Antriebsvielfalt kostet viel Kapital.
Renaults E-Mobilitäts- und Software-Tochter Ampere will günstigere Akkus herstellen. Schon ab dem Jahr 2026 sollen die Stromspeicher rund 20 Prozent weniger kosten als heute.
Ram, Chevrolet und Hyundai führen in der Kundenzufriedenheit in den USA. Deutsche Volumen-Hersteller sind weiter unten im Qualitätsranking. – dabei lohnt aber ein Blick auf die Details.
Die Europäische Union führt vorläufige Strafzölle auf den Import von E-Autos aus China ein. Die Verhandlungen zwischen Brüssel und Peking sollen fortgesetzt werden.
Der VDA warnt erneut vor sogenannten Strafzöllen auf chinesische Elektroautos. Sie eigneten sich nicht dazu, die gewünschten Ziele zu erreichen. Verhandlungen zwischen der EU und China laufen.
Medienberichten zufolge hinterfragen die Verantwortlichen des Batterieerstellers Northvolt ihre Ausbaupläne. Das Batteriewerk in Heide steht nicht zur Debatte, bestätigt ein Unternehmenssprecher.
Gemeinsam mit der staatlichen Forschungseinrichtung CEA will der Autohersteller neue Zellchemien entwickeln. Auch die Haltbarkeit und die Kosten der Zellen sollen verbessert werden.
Lange haben Audi-Interessierte auf den Q6 E-Tron warten müssen. Das SUV auf der Premium-Plattform mit 800-Volt-Technik kommt mit vielen ausgeklügelten Funktionen auf den Markt.