Die drei großen deutschen Autobauer haben in den ersten sechs Monaten des Jahres weltweit weniger Autos verkauft als im selben Zeitraum 2023. BMW kam dabei noch einigermaßen glimpflich davon.

Ab 2030 will Stellantis in Europa nur noch Elektroautos anbieten. Bis es soweit ist, sollen Hybridantriebe den Umsatz tragen.

Der Capri war das Muscle-Car für Europa. Nun nimmt Ford die Modellbezeichnung wieder auf – für ein komplett anderes Auto.

Die EU-Grünen bezeichnen eine Abschwächung der Gesetzesgrundlage für das sogenannte Verbrenner-Aus als inakzeptabel. Ausnahmen für mit E-Fuels betankte Verbrennerfahrzeuge seien jedoch nicht völlig ausgeschlossen.

Die US-Regierung geht nach der Erhöhung von Zöllen auf chinesische Einfuhren weiter gegen Peking vor. Zollfreie Importe zum Beispiel aus Mexiko sollen künftig strengeren Vorgaben unterliegen.

Der Ford Capri war die europäische Interpretation des Mustang. Ein sensationell erfolgreiches Sportcoupé, das vor 40 Jahren in frischer Form seinen zweiten Frühling feierte und Ford so aus dem Tal der Ölkrise katapultierte.

Windschutzscheiben haben immer mehr eingebaute Funktionen für Sicherheit und Komfort; und sie werden größer und aufwändiger. Das macht den Hightech-Durchblick erheblich teurer.

VW frischt den ID Buzz mit einigen Änderungen und Ergänzungen auf. Es gibt nun eine Variante mit verlängertem Radstand – und es gibt mehr Leistung.

Seit Anfang Juli kann EDAG in Fulda Fahrzeuge und Komponenten auf ihre elektromagnetischen Eigenschaften untersuchen. Die Nachfrage ist hoch.

Am Nürburgring ist der Truck Grand Prix 2024 gestartet. Es geht um schnelle Runden, Renntrucks, Supersportwagen – und um Logistik.