Batterieelektrisch, mit Diesel oder Wasserstoff im Tank: Auf dem Weg zu nachhaltigen Nutzfahrzeugen sind mehrere Ansätze richtig. MAN hat langfristig ein klares Ziel.

Die Division „Commercial Vehicle Solutions“ der ZF Friedrichshafen AG ist Marktführer im Nutzfahrzeugsegment. Kunden profitieren vom breiten Systemverständnis und einem effizienten Technologietransfer innerhalb des ZF-Konzerns.

Die THG-Prämie für reine E-Autos befindet sich auf einem Tiefstand. Grund sind möglicherweise gefälschte CO2-Zertifikate der Mineralölkonzerne.

Fiat will alle Modelle mit Hybrid- und Elektroantrieb anbieten. Sie basieren auf einer Plattform, die für Südamerika und Indien bestimmt war.

Für den Innenraum der neuen Mini-Modelle liefert der bayerische Zulieferer Preh ein System mit vielen haptischen Bedienmöglichkeiten.

Der Tankstellenbetreiber H2 Mobility hat einen Liefervertrag über grünen Wasserstoff abgeschlossen. Er stammt aus Deutschland.

Der Nutzfahrzeughersteller Renault Trucks hat seine elektrisch angetriebene Modellpalette vorgestellt. Sie reicht vom leichten Transporter bis zum 44-Tonner; und sogar ein Lastenrad ist dabei.

Die stockende Nachfrage nach E-Autos hinterlässt spuren bei immer mehr Herstellern. Nun passt auch Volvo seine Absatzziele an.

Lithium-Ionen auf Nickelchemiebasis oder Lithium-Eisenphosphat? Oder eine andere Materialkombination? Martin Winter vom MEET-Batterieforschungszentrum berichtet über den aktuellen Stand der Batterieforschung in Deutschland.

Harry Husted ist Vice President und Chief Technology Officer bei Borg Warner. Im Gespräch über sein Traumauto, Mobilitätsdienste und Tipps für Berufseinsteiger.