Der neue AMG Supersportler GT Coupé kommt mit bollernden V8-Sound und einem überbordenden Dynamikpotenzial. Gelingt mit ihm auch das gemütliche Gleiten über Landstraßen?

Bereits im Oktober drosselte Autobauer Volkswagen mangels Nachfrage die Fertigung von E-Autos im Firmenwerk in Zwickau. Nun wurde vereinbart, die Nachtschicht dauerhaft streichen zu können.

Der schwedisch-chinesische Elektroauto-Spezialist erweitert sein Angebot um eine große Limousine und einen zweisitzigen Roadster. Ein Ausblick auf die beiden Modelle wurde in Los Angeles gezeigt.

Jörg Grotendorst, Senior Vice President Corporate R&D bei Magna, über Lösungen des Zulieferers für die automobilen Megatrends, die neue modulare Softwareplattform und die Bedeutung neuer Mobilitätskonzepte.

Im Liegesitz lümmeln oder unterwegs arbeiten? Chinesen lassen sich gerne chauffieren – immer häufiger in Luxus-Vans wie dem neuen, vollelektrischen Volvo EM90.

Elektromotoren statt Bremsflüssigkeit: ZF Friedrichshafen hat in Shanghai sein Brake-by-Wire-Bremssystem vorgestellt.

Der Mini entsteht jetzt auch in Deutschland. BMW hat am Standort Leipzig die Produktion des Countryman gestartet.

Goldman Sachs Research geht von schnell sinkenden Batteriekosten aus. Im Jahr 2025 soll die Marke von 99 US-Dollar pro Kilowattstunde unterschritten werden. Welche Komponenten dazu beitragen werden.

Hiphi hat bereits mehrere Luxusmodelle im Stall. 2025 kommt mit dem A eine vierte Baureihe, sie könnte mit Rennwagen mithalten.

In dem neuen Milliardenmarkt hatten sich viele chinesische Hersteller einen „First-Mover“-Vorteil gesichert. Doch internationale Tier-1-Zulieferer wie Borg Warner, Bosch und Schaeffler holen in China auf.