Bidirektionales Laden, Smart Meter, Solarausbau: Die Energiewende könnte Deutschlands Wirtschaft einen Milliarden-Nutzen bringen. Mehrere Unternehmen haben Berechnungen vorgelegt – darunter Volkswagen Group Charging.

Continental baut das Unternehmen radikal um. Bleiben soll nur die Reifensparte. Unternehmenschef Nikolai Setzer erklärt die Hintergründe.

Kiekert ist insolvent. Ein Gesellschafter hat laut des Zulieferers hohe Verpflichtungen nicht erfüllt.

Akkodis und Deutsche Aircraft arbeiten enger zusammen. Es geht um die Flugzeugentwicklung in Deutschland mittels Digital Engineering.

Daimler Buses installiert ab dem Jahr 2026 eigene Ladesäulen für Busse. Eine Tochtergesellschaft betreut die Infrastruktur vollständig.

BMW will den Standort Leipzig an eine Wasserstoff-Pipeline anbinden. Ab Mitte 2027 soll das Gas strömen.

Der Smartphone-Hersteller will seine E-Autos ab 2027 in Europa verkaufen. Das erste Entwicklungszentrum von Xiaomis-Autosparte außerhalb Chinas steht in München. Damit nimmt der OEM vor allem den deutschen Markt in den Fokus.

ZF Friedrichshafen wird seine Antriebssparte „Division E“ nicht verkaufen. Dafür muss der Geschäftsbereich harte Sparpläne aushalten. Partnerschaften für Teile der Division werden beraten.

Der KI-Agent „Doubao“ von ByteDance soll das smarte Cockpit im neuen elektrischen Mercedes CLA für den chinesischen Markt aufwerten – er ist Teil einer größeren Technologieoffensive im Reich der Mitte.

Conti-Aufsichtsrat schlägt neue Vorsitzende vor, Traton gibt neuen Chief Purchasing Officer bekannt und Mahle kündigt Wechsel im Aufsichtsratsvorsitz an. Neuigkeiten gibt es auch bei GFT und Kienzle.