Mit der Konzeptstudie GT X Experimental verweist Opel – etwa mit seiner wie bei Rallye-Kadett und Manta GT/E schwarzlackierten Motorhaube – durchaus ironisch auf die Markenhistorie. Wir blicken auf zwölf der faszinierendsten Nachkriegsmodelle.

Viel Zeit an der Ladesäule verbringen? Nicht mit den Nutzern von Transportern. Für sie gibt es gleichfalls elektrisch betriebene Alternativen.

In Paris entsteht das dritte Forschungs- und Entwicklungszentrum des chinesischen Autoherstellers in Europa. Die Mitarbeiter dort sollen vor allem an Fahrzeugen der Marken Omoda und Jaecoo arbeiten.

Lotus gehört seit 2017 zu Geely. Es gibt nun SUVs und Hybridantriebe. Lotus-Chef Qingfeng Feng beschreibt, wie viel Lotus künftig noch im Lotus steckt.

Der japanische Hersteller streicht drei geplante Elektroautos. Ein Grund ist eine mittlerweile schwache E-Auto-Nachfrage in den USA.

Hensoldt will Beschäftigte von Aumovio übernehmen. Die Nachfrage im Rüstungssektor verursacht hohen Personalbedarf.

Der Q4 E-Tron ist Audis E-Auto für den Massenmarkt. Die Argumente: schickes Design, kompakte Abmessungen, hohe Reichweite und agile Fahreigenschaften.

Audi will seinen Wasserverbrauch in der Produktion bis zum Jahr 2035 spürbar reduzieren. In Mexiko läuft die Produktion bereits ohne Abwasser.

Audi hat den Q4 E-Tron vorgestellt. Das Elektro-SUV gibt es ab Marktstart in zwei Karosserievarianten.

Audi fährt weiter einen strikten Sparkurs und gibt sich vorsichtig optimistisch mit Blick auf das laufende Jahr. Wie lange der Autohersteller noch Verbrenner baut, will er bis zum Sommer entscheiden.